30 años Garaje Stoffis

Si nunca has oído hablar de Christoph "Stoffi" Maier en la escena europea del scooter, probablemente hayas pasado los últimos 30 años en un búnker hermético a 100 metros bajo la superficie de la tierra. el "Garaje de Stoffi", en Tumeltsham (Austria), a dos kilómetros al norte de Ried im Innkreis, es desde hace tres décadas el cuartel general de Stoffi y su ya numeroso equipo. Si quieres leer la historia de cómo surgió Stoffi, puedes hacerlo en su página web. El hecho es que Stoffi, como empresario, coleccionista, personalizador y piloto, ha tenido y sigue teniendo una influencia considerable en el desarrollo de la escena del scooter mucho más allá de Austria. Los trofeos y premios de sus estanterías hablan por sí solos, y cuando invitó a la gente a la gran fiesta de principios de octubre para celebrar los "30 años del Garaje de Stoffi", algunos empleados de SIP no se lo pensaron dos veces. Al fin y al cabo, los directores generales Alex y Ralf ya estuvieron allí en la inauguración del siglo pasado. Cómo pasa el tiempo..

Este año Elvis, André, Fabi y Alex salieron en sus scooters el viernes, Jesco les siguió un día después en un sprinter. Pero no fueron los únicos que respondieron a la llamada de Stoffi. El anfitrión calcula que se habían reunido unas 1000 personas en su garaje y sus alrededores. Hubo muchas bebidas, comida, entretenimiento, conversación y se sorteó una Vespa PX. Por desgracia, no sabemos quién fue el ganador, pero nuestra tropa se lo pasó en grande sin el premio principal.

Alex recuerda:

"Conozco a Stoffi desde hace más tiempo del que existe la SIP. Hizo su primera exposición custom en Austria y después de eso nos vimos una y otra vez en varias reuniones de scooters. A partir de ahí, se ha desarrollado una amistad que va mucho más allá de los negocios"
"Junto con Dennis y Ralf, estuve en la inauguración de entonces y las condiciones eran muy estrechas. En aquella época, Stoffi tenía que subir todo al primer piso con una polea, pero precisamente de este mito fundacional vivía la escena. Ninguno de nosotros tenía un plan de negocio por aquel entonces, sólo queríamos ganar un poco de dinero con nuestra afición"
"Hace 30 años, quizá vinieron 100 personas a la inauguración, pero en la celebración de este año había bastantes más. Fue genial poder conocer la escena austriaca. A diferencia de nuestras Jornadas de Puertas Abiertas de la SIP, es una escena muy bebedora y fiestera que no se va a casa a las 6 de la tarde. Esa es también la razón por la que siempre nos hemos divertido mucho en las reuniones en Austria, porque el ambiente de fiesta allí es completamente diferente. Y parece que sigue siendo así. Fue agradable ver a Stoffi haciendo piruetas en la pista de baile a una hora tardía, completamente relajado. Se acabó la presión y su aniversario fue un éxito"
"Para mí fue un poco como una reunión de clase, porque salieron de la nada algunas personas con las que no me había reunido desde hacía diez o quince años. Así que se convirtió en un verdadero encuentro y pudimos rememorar viejas historias. Y me alegró que la gente siguiera teniendo entusiasmo por estos vehículos antiguos después de todos estos años"
"La aparición de Stoffi como coleccionista también fue muy entretenida, porque nos mostró sus curiosos vehículos. No dejaba de pensar: '¡Qué locura! ¡Todo lo que construyeron en los años 50'! A menudo técnicamente sofisticados, pero la mayoría visualmente completamente erróneos y de mal gusto. En aquella época, los alemanes y los austriacos en particular construían germanismo en chapa. Y Stoffi entonces se desborda con historias sobre fabricantes y vehículos de los que nunca he oído hablar"
"Le deseo a Stoffi que no pierda su alegría y locura a pesar de todos los retos empresariales. Con toda la escena de los scooters de Ried, él fue muy decisivo para elevar el nivel del custom en nuestra zona a otro nivel. Los chicos de Ried fueron formativos por aquel entonces y un punto de referencia que casi nadie alcanzaba en Alemania en los años 90. Cuando los austriacos se presentaron en nuestra casa con sus vehículos, supimos que no podíamos seguir con nuestros trabajos de pintura en Spray. Así que Stoffi tuvo una influencia muy decisiva en la escena"

Jesco mira hacia atrás y hacia delante:

"De nombre, conozco el taller de Stoffi desde que abrió, pero entonces aún vivía en el norte de Alemania y no estaba tan cerca. No visité el taller de Stoffi hasta que participé en carreras en la República Checa y Austria en 2014. Stoffi dedicó mucho tiempo a enseñarme su colección de scooters raras, y también tenía preparada una historia para cada Modelo"
"Mucha gente ni siquiera sabe que es coleccionista. Siempre ha sido más conocido como customizador y piloto. Sin embargo, yo no me fijé en él como piloto hasta que se fundó la ESC. La serie se fundó alrededor de 2005 y al principio Stoffi era el piloto dominante"
"El evento en el garaje de Stoffi estuvo muy concurrido, creo que no quedaba ni un pollo a la hora de comer. El tiempo era estupendo, vi a mucha gente que hacía tiempo que no veía. La velada se fue convirtiendo poco a poco en una noche de fiesta, el ambiente era excelente y hubo mucho baile. Al final, Alex, Pfeili y yo fuimos de los últimos en abandonar el acto; eso debió de ser sobre las tres. Hace quince años, sin embargo, seguro que te habrías encontrado con los últimos en el bar a las diez de la mañana. Para que veas que todos nos hemos hecho un poco mayores y más civilizados"
"Mis saludos a Stoffi y muchas gracias por la divertida fiesta. Espero que dure los próximos 30 años y que haya una próxima fiesta. Ha anunciado que ya tiene 34 temporadas de carreras a sus espaldas, pero aún así quiere llegar a los 40 años. Le animo a que lo consiga y me gustaría verle en el circuito dentro de siete años"

Todo el equipo de SIP felicita al garaje de Stoffi por su 30 cumpleaños y le desea muchos años más de éxitos.

Vídeo: 30 años de Stoffis Garage