Ganti Pegas kopling pada waktu yang tepat - untuk transmisi daya yang bersih

Detail kecil seperti Pegas kopling sering kali diabaikan selama perbaikan atau penyetelan mesin. Untuk memaksimalkan gesekan, Pegas kopling menekan kampas terhadap cakram pemisah - dengan gaya mekanis yang tinggi yang bekerja melawannya. Hanya ketika gesekan antara cakram kopling melebihi torsi Poros engkol, tenaga mesin dapat disalurkan secara optimal ke transmisi. Seiring waktu, mata air akan kehilangan tegangan atau bahkan dapat patah - itulah sebabnya mengapa mata air harus diganti pada tahap awal.

Kami merekomendasikan untuk memasang pegas dengan penguatan (tersedia dalam berbagai tingkat kekerasan) bahkan untuk penyetelan kecil guna memastikan bahwa tenaga tambahan ditransfer dengan andal ke jalan. Pegas kopling diperlukan untuk motor dengan tenaga roda belakang 18-22 hp, XL untuk lebih dari 22 hp dan XXL dari 25 hp.

Kesimpulan: Baik servis maupun penyetelan: Anda tidak boleh berhemat pada Pegas kopling!