变扭器与气缸和曲轴是自动发动机的核心部件。它不仅影响换档，从而影响加速度，还在很大程度上决定了发动机运行的平稳性和无级变速器发动机的最高速度。用运动变速器替换发动机的原装变速器是显著提高踏板车后轮动力的快速方法。此外，安装它比更换气缸或类似部件要容易得多！

使用 MULTIVAR绝对不会错。MALOSSI 系统在 Quasar 车型上的使用已超过 5 年。MALOSSI变速器适用于所有 250cc 及以上的 Vespa GTS 型号，集性能和可靠性于一身，独一无二。MALOSSI 变扭器系统与原装变扭器类似，滚轮利用离心力移动斜板，从而使皮带改变传动比。与原始变速器的主要区别在于不同的皮带表面角度、低摩擦中心衬套、较低的总重量以及优化的变速器滚轮轨道。总之，这些不同之处大大改善了踏板车的油门响应和加速性能。最近，我们对一辆标准的 GTS 300 EURO 4 进行功率测量时发现，后轮功率提高了 1 BHP！

西普拥有两个版本的 MALOSSI Mulitvar：

变速器 MALOSSI Multivar - M5111885

质量上乘，制作精密，滑轮由硅铝在最先进的数控机床上制成，表面经金刚石磨削处理，滚轮采用聚四氟乙烯涂层，因此具有自润滑功能，包括反压弹簧和自润滑中心套管，可改善换挡性能，提高加速度，并略微提高最高车速，可为每种车型进行设置，安装简单。

变速器 MALOSSI Multivar "Legal" - M5111885H

使用适用于 Vespa GTS 车型的 "合法 "版 MALOSSI Multivar，即使在德国道路上行驶，您也可以问心无愧。有了这款变速器，在德国公共交通中是否使用运动变速器的问题就不复存在了。西普 Scootershop 与 GTÜ 和德国国家道路管理局一起对 MALOSSI Multivar 进行了尽可能全面的测试，并获得了 M5111885 变速器的型式认证。我们会根据您的踏板车车架号将该认证转交给您。在此基础上，您可以轻松获得变速器的 TÜV 认证。此后，无论警察如何仔细检查您的踏板车，与警察见面都不再是难题！

注意：该证书仅在与 15.0gr. Vario 滚轮配合使用时有效！

SIP-TIP：在变速器上使用 MALOSSI Kevlar 皮带。如果您希望获得更大的动力，请仔细查看 SIP CHIP 喷油模块！