调谐套件 SIP BFA 225 ccm 联轴器 22/64 直径69毫米… | SIP-Scootershop

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对于Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5

显示所有匹配车型

联轴器 22/64
直径69毫米
行程60毫米
带气缸盖
8 倍螺纹
带气缸、曲轴、离合器

调音比赛 - 面向专业人士

仅供赛车使用。未获得德国道路交通许可条例 (StVZO) 批准！

€4,761.00

含增值税。

21,74kg / 作品

产品说明

这些改装套件包含了SIP-BFA发动机最重要的部件——几乎可以实现即插即用。

内燃机设计中最古老的格言是：排量无可替代——除非是更大的排量。BFA将这一原则发挥到了极致，为Vespa Largeframe车型提供了一款排量达306 ccm的发动机。在此过程中，他们可谓是面面俱到。曲轴箱、气缸和曲轴均经过重新设计，以适应306 ccm高端动力系统的需求。

最终成果将Vespa的改装水平提升到了一个全新的高度。其功率、扭矩和动力输出范围，与其说是经典踏板车，不如说更接近越野摩托车。

SIP-BFA所有关键发动机部件均包含在一个套件中
包含曲轴箱、气缸、曲轴和进气系统
包含轴承、油封及关键专用部件
极致大排量发动机的理想基础

若在此详细介绍改装套件中的所有单个部件，将超出本文的篇幅范围。相关产品页面中对此有详细说明。这些套件包含所有关键的SIP-BFA发动机部件。此外，我们还包含所有无法从标准PX/T5发动机上获取的部件，例如轴承、油封或特殊的BFA部件。对于新的PX曲轴箱而言必不可少的部件，如橡胶发动机安装衬套，也一并包含在内。

变速箱部件、气缸罩和飞轮盖可从任何现有发动机上重复利用。小零件、螺母和伍德拉夫键必须从PX Lusso发动机单独订购。

含发动机小零件的改装套件供货范围

SIP-BFA 225 或 306 曲轴箱
SIP-BFA 225 或 306 赛车缸体，含缸盖
SIP-BFA 225 或 306 全圆曲轴
带 4 阀簧片阀的 SIP-BFA 进气歧管
发动机/电机轴承套装
发动机油封套件
带垫片的橡胶发动机安装衬套
改装脚启动齿轮
真空连接管及盲塞
飞轮盖/气缸罩盖板

由于化油器和点火系统种类繁多，这些部件不包含在供货范围内。对于我们的SIP-BFA发动机项目，我们一直采用VAPE公司生产的可调式SIP PERFORMANCE点火系统以及大口径的DELL’ORTO VHSB 39 ND化油器。

在变速箱方面，72-PS项目同样采用DRT的PX Lusso齿轮组，并根据具体需求选用不同的DRT输入轴总成。

结论：无需费时费力地四处寻找——只需下单一项，即可订购SIP-BFA发动机的所有主要部件。

这些产品完美匹配——SIP小贴士：

请务必订购配套的脚启动轴和改装版脚启动杆
请使用DRT “PXLusso”传动轴和齿轮
选择合适的DRT输入轴总成和主从动齿轮
建议将T5飞轮盖和气缸罩作为合适的附加配件一并选购
高性能配置的理想化油器是 DELL’ORTO VHSB 39 ND
请订购兼容的长螺纹火花塞，例如 DENSO IW 31 或 NGK BR10EIX
使用全合成机油，例如 SIP Race 或 MALOSSI 7.1 Racing
为 PX 车型选用由 VAPE 生产的 SIP PERFORMANCE 点火系统

来自车迷圈的反馈

“重要提示：我得在工具包里多放一个垃圾袋、一套备用内衣和一包湿巾。”

——传奇改装大师马雷克·纳赫利克（Marek Nachlik）谈他对BFA 306的驾驶体验

限量版

BFA 306 曲轴箱及全套改装套件均以限量小批量生产。这些部件均源自意大利专业改装工坊。这些高科技产品的制造需要经过许多工序，耗费大量精力。因此，我们仅在现有库存售罄后才会决定推出新批次。
不过，我们始终备有充足的气缸、曲轴、离合器及易损件库存。

Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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