建议测绘：

• 17.5 毫米 A：Vespa 50/N/L/R/Special/PK50/S/SS/FL/HP/XL2/Elestart
• 17.5 毫米 B：Vespa 50 Special/S/SS/90/R/SS/125 VMA1/PK50XL/SS/Elestart
• 19 毫米Vespa 50 SR/100/S/PV/ET3/PK80/100/125/S/XL/FL/N/XL2/Elestart

完美调试，不再有误气问题

DSPC 化油器设计合理，带有针形喷嘴，可通过主喷嘴和怠速喷嘴轻松调校。PHBG 化油器的所有调谐部件也可在此使用。

为了解决假空气问题，DSPC 化油器配备了一个特殊的塑料套。这确保了与进气歧管的清洁密封。安装的白色衬套用于使用过的进气歧管。所提供的黑色衬套适用于新的进气歧管，内径稍大，便于安装。这样，假气问题就不复存在了。

适用于 SHB 进气歧管

西普 DSPC 化油器与 SHB 进气歧管的安装方式相同。不过，安装时必须考虑到相应化油器的连接宽度。

• 17.5 毫米 DSPC 带 16.10 SHB 底座：需要 19.19 SHB 衬套进气歧管。
• 17.5 毫米 DSPC，带 16.16 SHB 底座：需要 19.19 SHB 轴套进气歧管。
• 19 毫米 DSPC，带 19.19 SHB 底座

需要 CNC 空气过滤器适配器来安装标准 SHB 空气过滤器。PHBG 化油器上使用的所有带 M32 x 1.25 毫米接口的空气过滤器也可安装。不过，车架上没有足够的空间安装大多数此类空气滤清器。

总结：西普 DSPC 化油器是适用于 Vespa Smallframe 车型的完美化油器解决方案 - 易于安装、易于调整且密封可靠。

更多与化油器相关的产品 - SIP-TIP：

• 进气歧管 SHB 化油器 
• 主喷嘴 SHB/PHBG 化油器
• 怠速喷嘴 PHBG 化油器
• 燃油软管接头变径接头 6 毫米/8 毫米
• 订购合适的空气滤清器，可能还需要空气滤清器适配器