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减震器套件 SIP PERFORMANCE 2.0 前后 对于Vespa 125 VNB4-6T/GT/GTR/Super/TS/150 VBB2T/GL/Sprint/V/Super/Rally/P150S
项目编号78000PSL
€393.00
含增值税。
2,115kg / 作品
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减震器套件 SIP PERFORMANCE 2.0 前后

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项目编号 78000PSL

对于Vespa 125 VNB4-6T/​GT/​GTR/​Super/​TS/​150 VBB2T/​GL/​Sprint/​V/​Super/​Rally/​P150S

显示所有匹配车型
  • 长175/340 毫米
  • 材料: 数控铝材
  • 身体银子
  • 羽毛黑色
  • 硬度升,100 磅/平方英寸/110 磅
  • 弹簧预紧力:可调节
  • 反弹调整:20 倍
  • 认证:后部,带 ABE,KBA 91475

底盘 SPORT - 舒适 和1* 级 - 一级维修

通过一般运营许可合法上路 !
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产品说明

适用于配备独立弹簧/减震器单元的Vespa车型的SIP PERFORMANCE弹簧减震器。采用铝合金经CNC加工而成,表面经阳极氧化处理,专为实现精准的回弹阻尼而设计。

 

许多适用于弹簧与消音器分离式维斯帕车型的减震器,由于设计限制,仅提供有限的减震功能。即使是配备可调压缩阻尼的版本,也会使底盘明显变硬,但往往无法充分控制回弹。结果,消音器在压缩后会突然弹回。

  • 优化回弹阻尼,实现可控回弹
  • 通过独立的气室和油室实现减震
  • CNC加工铝制外壳
  • 配备聚氨酯橡胶的减震块

SIP PERFORMANCE减震器在设计上特别注重回弹阶段的平稳运行。它能控制回弹速度,实现平顺、均匀的回弹。这使得悬架更易于控制,特别是在刹车时,消音器不会突然弹起。

 

减震通过两个腔室实现:气室和油室。外壳由CNC加工的铝合金制成,并经过阳极氧化处理。减震块的橡胶件采用聚氨酯材质,专为高承载能力而设计。

减震器提供两种硬度选择:

  • 60 PSI:适用于舒适旅行或赛车使用
  • 100 PSI:适用于体重较重的骑手或大载重情况

PSI 值越高,Silencer 的回弹速度越快。因此,选择合适的减震器弹簧至关重要。建议选用硬度提升 +25% 至 +33% 的 SIP/STO 弹簧。

安装说明:

如果弹簧过软,减震器会将其压下。结果是悬架臂形成不自然的角度。这种情况下,必须安装更硬的弹簧。

技术细节

  • 材质:铝合金
  • 制造工艺:CNC加工
  • 表面处理:阳极氧化
  • 减震方式:气油混合腔
  • 减震块:聚氨酯
  • 硬度:60 PSI 或 100 PSI

总结:SIP PERFORMANCE减震器为经典Vespa车型提供了可控的回弹、高品质的工艺以及显著更平顺的悬挂表现。

SIP 提示:

  • 建议搭配颜色相匹配的 SIP PERFORMANCE 前转向柱弹簧使用。

用户反馈

“我骑的是搭载硬质 STO 弹簧的 Silencer 车型,在我看来,对于老款 Vespa 而言,这种组合拥有最佳的悬挂性能。 我曾骑着我的Silencer参加了1,000公里的Vespistica骑行活动(途经5座山隘,累计爬升13,500米,路况极差,路面不平、坑洼等),目前总里程已接近2,000公里。 减震表现依然一流,刹车时车头下沉轻柔,不像其他车那样突然且猛烈,回弹也很柔和。我还会为我的其他老车购买这些弹簧。”

-SIP用户“Nemo180169”

 

ABE或电子护照的最新版本可在“下载”栏目中找到。购买前请务必核对,以确保该文件适用于您所需的车辆。

EAN 编号: 4260335253533
Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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西普 3 个银色金属引擎部件的细节图。

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  • Shock absorber technology

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