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调谐套件包括气缸、电机外壳、曲轴和离合器,适用于 Vespa 200 模型。配有 VMC Explorer 气缸、Malossi 住房、SIP Performance 波浪轴和 SIP Supersport 离合器。
244cc 气缸的缸径为 72 毫米,可制造出异常强劲且易于驾驶的电机。由于连杆长度为 127 毫米,这些电机运行时振动很小。现在,许多制造商都推出了这一级别的赛车气缸。我们提供的调谐套件将这些气缸与市场上最高质量的长冲程轴结合在一起。套件中包含的住房已用主轴固定,以容纳冲程较大的曲轴,并为 VMC 气缸的底座提供空间。为确保这些电机始终无忧地传输动力,我们为其提供曲轴和离合器之间的花键连接以及我们的超级运动型离合器。
这些套件的目的是为运动型和可靠的旅行和日常发动机提供完美的基础。然而,根据对其余组件的选择,几乎可以实现任何性能水平。
我们选择非常稳定的马洛西住房。我们提供薄膜和旋转叶片两种型号。住房已为 VMC Explorer 气缸的底座进行了旋压处理。曲轴住房也已经为特别大的冲程做好了准备。旋片型可容纳冲程为 62 毫米的波浪轴,膜片型甚至可容纳冲程为 64 毫米的波浪轴。
稳定的曲轴是可靠的电机的基本要求。我们的西普高性能波浪轴的质量是市场上无可争议的极品。该套件的旋转叶片版本插入了我们的62 毫米 波浪轴,并延长了正时 。隔膜版本包括我们的64 毫米钟轴 。两者均采用花键连接至耦合器,使连接坚不可摧,安装也易如反掌。
VMC Explorer 是这些套件的核心。它动力强劲,扭矩大,输出带宽宽。它的设计经过深思熟虑,供货范围广。所有这些都具有极高的性价比。这款气缸是各种应用的不二之选,而且钱包也很宽裕。
重要提示:气缸为 60 毫米冲程设计。额外的冲程(62 或 64 毫米)只能在气缸盖上补偿,而不能在气缸底座上补偿。否则,换气口和排气口的时间将不再匹配。如果特别追求高性能,也可以在气缸底部补偿额外冲程。不过,这只有在排气管也经过加工的情况下才有意义。
西普超级运动型离合器 已经多次证明,它不仅操作方便,而且可靠有力。套件中包括花键式离合器。
请注意:套件中的离合器没有主齿轮比,因此可以自由选择。订购时,请不要忘记订购配套的离合器齿轮和配套的主齿轮。
结论:为所有 Vespa Largeframe 模型提供理想电机的完美基础。所含零件是市场上最好的,可与所有备件和改装件兼容。
Polini power test 1400080
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Cylinder head technology
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