用于现代 Vespa GTS 和 GTV 车型的 50 马力替代发动机，排量为 450 毫升。

披着羊皮的狼？这是一种轻描淡写的说法。有了 LeFt V450 发动机，您将成为公路上的佼佼者！保时捷终于可以待在车库里了，夏天市中心的停车问题也将成为过去；450 GTS 对自尊心大有裨益，其驾驶乐趣甚至能让 G 级车的死硬派车手也会心一笑。

• 越野摩托车汽缸的强大性能
• 近乎标准的外观
• 有车架发动机和整车发动机可供选择

如今，你可以得到任何东西--在特穆，你甚至可以不花钱就得到。但是，用于现代 Vespa GTS 和 GTV 车型的 Lebschik 发动机却让人回想起童年圣诞夜的憧憬和期待。对许多人来说，这款发动机仍然是一个梦想，但能够实现它的人就是王者。

毫不妥协的专业装配使这款发动机不仅仅是你年少时的梦想。气缸和凸轮轴驱动采用的是 KTM 可靠的量产技术。曲轴经过大规模加固。发动机外壳与节气门一样，都是复杂的 CNC 零件。不仅生产需要付出代价，开发工作有时也让工程师如坠梦境。

结果：令人信服。有史以来最大、最重的 Vespa 在 Lebschik Fahrzeugtechnik 发动机的帮助下，重新找回了 70 和 80 年代 Vespa 的轻盈和青春活力。这是金钱难以买到的生活方式和美好生活。它使 Vespa 再次成为最受喜爱的日常用车：没有停车问题，纯粹的驾驶乐趣--无论是在去办公室的路上、去见客户的路上，还是在双人旅行的路上。

技术细节

• 不显眼：与原装发动机风格一致
• 后轮功率为 49 马力，是原装发动机功率的两倍多
• 0-100 km/h 加速时间约为 4 秒
• 48 毫米节流阀
• 与现代 Vespa 外观相匹配的 KTM 排气系统
• 所有必要组件均经过强化
• 久经考验，经久耐用

结论：即使是二冲程 Vespa 的铁杆粉丝也会为之热泪盈眶。