赛车气缸 200 立方厘米 适用于 SIP Scootershop 的 Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
赛车气缸 200 立方厘米 适用于 SIP Scootershop 的 Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
顶级组别是每一位 Vespisti 梦想的目标。Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200 的车手们将在这里找到他们想要的。不过，由于 PX200 电机也可安装在任何大型车架上，因此 200 调校也极受大家欢迎。200cc 级是西普人最喜欢的孩子。我们几乎所有的踏板车都配备了 200cc 电机：从根部调校到底端。
POLINI 气缸是一个蒸汽锤。配合 GS 活塞，它在赛道上也能驰骋自如。配备长冲程轴的 PINASCO 是一款旅行轰炸机。自下而上的动力非常强劲。我们过去和现在最喜欢的是马洛西 210cc。有了经过公路调校的 200，您可以轻松完成长途旅行。每年，我们都会参加苏州工业园区公司的硬核郊游活动。迄今为止，我们总是穿越阿尔卑斯山的许多山路，经常是去海边。无论是拉力赛、GS160、SS180、VNB、VBB、冲刺赛......都是用 200cc 电机，都是用 210cc 的 MALOSSI。这些电机真的有风门，巡航速度 115 公里/小时，最大 Vmax 125-130 公里/小时。我们的朋友迈克尔-霍比（Michael Hoby）是哥本哈根踏板车俱乐部的前主席，他也曾多次与我们同行。不过，他在和我们一起出发前正在热身：哥本哈根-兰茨贝格 1200 公里，16-18 小时，加油、抽烟和小便的时间都很少。
所有四分之一英里爱好者和 PS 迷在这里也会物有所值。德语区的踏板车以其街道赛车而闻名于世。几乎所有的摩托车都是 200cc 的。即使是最强劲的 200cc 电机（不含 NOS 和第三方电机），功率也超过 50 马力，均来自这一领域。因此，欢迎来到顶级赛场！
客户问--西普答
"为什么要调整电机外壳上的换气孔？
汽油/石油/空气混合物从曲轴箱通过换向口流入实际气缸室，混合物在此被压缩并点燃。每个流动过渡或边缘都代表着流动制动或湍流边缘，应避免并在必要时进行调整。
