2022 年斯托克奇滑板车会议

还有必要提一下，这一广受欢迎的活动在过去两年因疫情而被迫取消吗？恐怕不必，毕竟当时各地都是如此。 但正因如此，当今年4月传来Lakescooters SC终于再次邀请大家参加“德国锡辊锦标赛”（DBM）四分之一英里加速赛的消息时，大家的期待之情就更加高涨了。 SIP车队的车手安德烈、耶斯科和尼科毫不犹豫：他们绝不会错过这场传统的踏板车聚会和DBM赛季揭幕战。

6月4日，他们启程前往博登湖，更确切地说，是前往斯托克阿赫附近的瓦尔维斯。尽管本次活动比往常少了一天，但车手们仍可在周六晚上提前抵达，以便处理所有后勤和组织事宜。 由于6月5日（周日）的日程安排得十分紧凑，大家很早就上床休息，保持了相对清醒的状态。

在上午例行的车手会议结束后，便开始了练习和排位赛。今年DBM做了一些调整，旨在提升赛事的吸引力并增加多样性：在排位赛中，每位车手现在可以随心所欲地进行多次试跑。 最终，仅以在“四分之一英里”（150米）赛道上跑出的最佳成绩为准。不同组别的车手也可以随意相互较量，这增加了比赛对观众的吸引力。 活跃于DBM委员会的尼科解释道：“以前有时会发生因技术问题导致车手几乎没有赛道时间的情况。有些车手长途跋涉数百公里，结果在赛道上只待了20秒。现在这种情况已经一去不复返了。 排位赛现在变得有趣得多，持续时间更长，最终只有各组别排名前四的车手才能角逐冠军。”

雨中的勇气考验

很难说天气之神对新规定的看法如何，但它们还是准时打开了闸门，因此在辛根工业区的排位赛对 30 多名发车手来说是一次勇气考验，并非每个人都做好了面对的准备。大雨连续下了几个小时。来自布雷根茨的菲利普-米特尔伯格（Phillipe Mittelberger）是唯一一位在雨中突破 7 秒大关的人：6.9 秒！作为惩罚，他不得不修理化油器和水泵。他还能参加决赛吗？

Jesco 在专业运动 4 组中也因技术问题而苦苦挣扎，而 Nico 则驾驶着他传奇的 "FlaminGo "参加了 200cc 组的比赛，甚至敢于在旋转叶片 5 组中挑战来自 "Kingwelle "的 Christoph Cramer 以 "Menschenkatapult "为名带来的 60 多马力的 "弹丸"。最初的几米让人联想到牛仔竞技，但随后尼科将赛车控制在了手柄之下。顺便提一下，安德烈（André）的赛车在这种不利条件下创造了第二好的成绩。

就在最后冲刺时，天气之神显示出了一些善解人意，关闭了水龙头。柏油路干了之后，就到了决胜负的时候：Jesco 只获得了当天公开组的第四名。离合器出了问题。尼科驾驶他的 Vogel（前 177cc 级的遗物）获得了 200cc 级第三名，而他的 "弹射器 "则获得了旋转叶片组第二名。安德烈在两个级别的比赛中都获得了第二名，而他的对手只有一个：奥地利选手菲利普-米特贝格尔（Phillipe Mittelberger）。他似乎有一种神奇的力量，让他的赛车回到了赛道上，并向对手展示了他的后轮。我们祝贺他的所有胜利和 "最佳表现"。轮胎的成熟表现

与乌多·尤尔根斯共度派对时光

香槟刚泼洒完毕，奖杯也刚颁发完，大家便立刻动身前往埃申布赫尔山间小屋。当血红的太阳在地平线后消失时，大家一边享用美食，一边畅饮，一边畅谈，一边翩翩起舞。 DJ菲尔·韦伯斯特、DJ布梅拉和DJ马克西米利安负责播放了应景的音乐。当午夜时分，乌多·尤尔根斯创作的斯托克阿赫颂歌《千年如一日》响起时，就连一些铁骨铮铮的赛车手也不禁擦了擦眼角的泪水。

尼科怀着一丝感伤回顾道：“多么美妙的一场比赛啊！但我特别要感谢DBM的赫尔格·维泽，他一直为这一天的到来而奋斗。他从未偏离过自己的目标。 作为主持人，他更以专业且充满热情的方式引领大家度过了这一天。如果没有赫尔格，斯托克阿赫赛事就不可能举办。”

安德烈也深表赞同：“大家都是满怀激情地踏上归途。这真是一段难忘的经历，哪怕路途再远，每年都值得专程前来。在我看来，这是德国最棒的踏板车聚会。”

“能见到来自德国各地的骑手，感觉简直太棒了，”尼科最后说道，“因为他们不仅是竞争对手，更是朋友。他们是与自己亲近的人，也是自己乐意与之共度时光的人。”

视频：2022年斯托克阿赫决赛

2022年斯托克阿赫图片集