对于Vespa 150 GS VS1-4/VD1T /VD2T/VGL 1T 前后
- 抛光铝
- 2.15 Ø10"
- 偏移 (ET):26,5毫米
- 螺栓圆 (PCD):4/70毫米
- 中心孔 (MK):52,15mm
- N/O 触点,无内胎
- 铝制低压铸件
- 4 孔
1* 级 - 一级维修
产品说明
现代铝制无内胎轮辋,外观经典,可安装在 50 和 60 年代的 Vintae Vespas 上。
风格、技术和安全方面的创新。现在,封闭式 150 GS 轮辋也可作为西普无内胎轮辋使用。封闭式 SIP 铝质轮辋直径为 10 英寸;作为金属板轮辋,该尺寸是 Vespa 150 GS VS1-4 /VD1T/VD2T/VGL1T 车型的标准配置。星形设计是 150 GS VS1-3T/VDTS 车型的标准配置。150 VGL1/VGLA/B/ GS VS4T 型号采用相同的设计,但没有星形设计。
- 同心度非常好的铝制轮辋
- 无内胎轮胎提高了安全性
- 完美的表面处理
由于制造精度更高,西普一体式铝制轮辋的同心度明显更好。这使得操控更加稳定,而 10 英寸的直径也是原因之一。
为什么是 10 英寸?
10 英寸无内胎轮辋一方面是对原来采用这种设计轮辋的车型的更新,另一方面也是将 8 英寸踏板车改装成 10 英寸踏板车的完美
选择。更大的轮胎可以稳定踏板车的直线行驶,使其不易受到路面坑洼或其他颠簸的影响。
更大的直径(10 英寸)增加了 8 英寸 Vespa 型号的总齿轮比。标准轮胎尺寸为 3.50-10"。这意味着齿轮比比原来的 8" 轮毂长约 10%。这意味着更低的转速和更高的最高速度,非常适合轻度调校的发动机,但即使是原装发动机,使用这种车轮上坡也不会有任何问题。
无内胎轮胎确保安全
在发生损坏时,双驼峰胎床可根据现代设计准则防止空气突然流失;气压会缓慢下降。内胎爆裂已成为过去。即使是气门嘴破裂或因内胎卡住而导致爆胎,也已成为过去。气门嘴预先安装在轮辋中。完全由 CNC 车削的表面光洁完美。可提供不同颜色的轮辋,以及完全抛光的轮辋和边缘抛光的喷漆轮辋。专为使用 SIP art.no.87430000 (M8) 或 87193000 (M10),必要时根据安装的车轴订购。
注意:使用前应检查与安装部件和发动机部件的间隙。特别是在 8" 车型上安装时,我们建议安装更硬的前弹簧,如西普 71110000 号。许多有内胎(TT)轮胎也可用作无内胎(TL)轮胎。应由专业公司进行安装,安装时应小心谨慎,不得损坏(强烈建议使用安装铁和合适的安装面)。在任何情况下都不要损坏表面!只能使用专用的轮胎安装膏安装轮胎。切勿使用机油或其他润滑剂,否则轮胎会在操作过程中失去固定!
根据旧标准,车轮螺母的原始锁紧元件是简单的卡环。西普推荐使用带有宽接触面的 Nord-Lock NL10SP 型垫圈(西普订货号:80101000SP),它能很好地分散作用力。结合西普专门生产的强度更高的 M8 和 M10 车轮螺栓,可实现高强度的无忧连接。垫圈和螺钉不包括在内,但可作为附件提供:黑色(87193BG0)、镀锌(87193SG0)、镀镍(8743NI00)甚至镀金(8743NI0P)。
结论:创新的轮辋,经典的设计。运行更平稳,操控性明显提高。可供选择的轮胎类型更多。精密的工艺、高质量的表面处理和现代化的安全水平。该产品已成功通过我们的长距离耐久性测试!
技术特点
- 铝合金轮辋
- 2.15-10 英寸
- 未经批准,"仅供比赛使用" 。
最佳配置 - 我们的西普轮胎:
- 西普经典轮胎与老款 Vesps 的轮廓完美匹配。它可以安装在无内胎的轮胎上,最高时速可达 150 公里。
- 西普制动鼓支架可配备更长的螺栓。有了它们和相应的垫片,就可以安全稳定地改装成宽胎。
- 为了获得更好的制动效果,西普高性能系列制动鼓可用于四孔轮辋。
- 我们提供轮胎和轮辋的安装服务
媒体评价
"高品质铝制无内胎车轮堪称经典"。
WELLER - Iron Scooters Only,摘自踏板车杂志《ROLLER》,日本,2020 年 4 月