RACING VITON INT.MANIFOLD Ø 22x24,5 PHBG

进气歧管 进气歧管是空气-燃料混合物通过簧片阀进入发动机的入口管道。发动机的整体性能是根据各种部分性能确定的，即： -容积性能- 热力学性能- 机械性能容积性能表示进入燃烧室的以体积表示的混合物量与发动机排量之间的比率。

影响容积功率的主要因素包括流体从进气口（空气-风扇混合气）到空气过滤器再到燃烧室过程中的摩擦损失。因此，进气歧管是影响这些损耗的因素之一，因为进气口的混合气在流经歧管时必须尽可能减少损耗。
因此，应避免混合气流路上的大直径膨胀和锐角。 由于混合气柱以一定的速度移动，因此在干簧管关闭时需要一定的时间停止，进气歧管也是新注入混合气的储存空间。混合气聚集在歧管中并压在圆盘上。

因此，每个歧管都与特定的速度范围相关联，在该速度范围内可实现最大功率（调谐歧管）。

歧管还充当化油器的支架，将其连接至发动机外壳或气缸。 因此，必要时，歧管的作用是抑制从外壳传递至压缩机的风扇振动，从而避免化油器气缸中的空气和汽油乳化现象。 因此，这个看似简单的部件需要深入的理论和实践研究，以便以最佳方式使用。
而这正是马洛西技术人员所取得的成就。 凭借在电机供油系统方面的多年经验，马洛西为新一代踏板车打造了全新的橡胶和铝合金歧管产品系列，并由马洛西经验部门在公路和最重要的赛道上进行了测试和开发。
特别是，马洛西橡胶歧管具有多部分结构：铝制插入件，然后与特殊的耐石油和汽油塑料材料结合在一起。这确保了住房上安装部件的高刚性和歧管的弹性

。

 

注意：

安装软管时，相邻的塑料部件必须稍作改动。

 

电机 Piaggio - Gilera 2T 50 APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIO	材料	轴距 毫米	Ø 孔径	Ø 歧管	Ø 进水口	总长度 长度	化油器 支架	备注
02 8732B	丁腈橡胶	52	6,5	21	24,5	26,5	PHBG 15-21	不适合 用于原装空气滤清器盒
02 8856B	丁腈橡胶	52	6,5	22	28	26,5	PHBG 15-21 赛车（28 号入口） PHVB 22 PHBL 22-25	不适合 用于原装空气滤清器盒
02 9441B	氟橡胶	52	6,5	22	28	26,5	PHBG 15-21 赛车（28 号入口） PHVB 22 PHBL 22-25	不适合 用于原装空气滤清器盒
02 9732B	氟橡胶	52	6,5	21	24,5	26,5	PHBG 15-21	不适合 用于原装空气滤清器盒

 

卧式电机 雅马哈 - MBK - Minarelli 2t 50 APRILIA - BENELLI - BETA - CPI - EXPLORER - HUPPER - BETA HUPPER Italjet - Malaguti - MBK - YAMAHA

材料