赛车轴 MAZZUCCHELLI

赛车曲轴对于 盘式滑阀发动机来说，这是一种简单而有效的调校升级。赛车曲轴能获得更高的转速，使发动机更灵活，动力更强劲。从而获得更好的加速度和更高的最高车速。

与原始曲轴相比，赛车曲轴的进气正时明显更长。您的燃油 充注量也会更大。曲轴网经过流线型抛光，减少了紊流和流阻。连杆部分为抛光连杆，连杆下轴承为银色轴承。所有曲轴在交付时都配有上连杆轴承。

意大利制造商MAZZUCCHELLI生产的高质量赛车曲轴具有最小的生产公差、较低的轴承间隙和极高的性价比。高速和绝对耐用是其保证。我们还提供一种精细平衡的补充型号。在该型号中，连杆在 12 点钟位置进行了平衡。这种轴的运行噪音极低。

这些 赛车曲轴由TAMENI 生产，具有极为紧密的高精度冲压连接。这保证了可持续的高转速，同时也提高了其耐用性。

PINASCO和JASIL生产的赛车曲轴具有抛光和气流曲轴腹板，以及高端锻造连杆。这两种曲轴还采用了银笼式大端轴承。这些曲轴的一个特点是有额外的孔和槽，以确保连杆两端的轴承有足够的润滑。

此外，PINASCO还生产了更加 赛车型Competizione 曲轴 "具有许多先进的功能，包括更极端的进气口正时、气流剖面、钨平衡砝码和创新的聚四氟乙烯网状镶嵌，以确保在低转速时获得更高的主压缩比。无论是公路跑车还是比赛用车，这款产品都是完美的补充！

PINASCO 建议将此曲轴与更轻的飞轮和电子点火系统结合使用，如 PINASCO Flytech、SIP Performance、PARMAKIT 或 MALOSSI 或 POLINI 生产的版本。

目前业内人士最喜欢的是更好的JASIL 超级赛车曲轴，除了上述优点外，它还拥有精美的抛光曲轴腹板，可在 TDC 之前提供 124°/6° 的进气口正时！

POLINI 也是该系列中的佼佼者。其 气体流动仿形曲轴进气口正时为 TDC 后 141°/6°。这些曲轴制造精良、平衡精准，并通过精美的气流和抛光（唇形）圆盘气门腹板轮廓展现了其潜力。

结论：它不必与改装气缸一起使用；与原装气缸一起使用时，您将获得明显的性能提升。

赛车曲轴/冲程 57 毫米/连杆 105-110 毫米/25/24 毫米，M12

赛车曲轴，曲柄轴颈 Ø 95 mm（飞轮侧），曲柄轴颈 ø 97.9 mm（圆盘气门侧），12 点钟方向部分平衡，下连杆轴承 = 银色轴承，105 mm 连杆（125/150 cc）或 110 mm 连杆（200cc），42 mm 冲程 (T5) 或 57 mm 冲程 (PX)，油封外壳 24 mm，轴承座 25 mm，带 M12 螺纹的残锥体，包括连杆轴承

SIP-TIP：新轴承、曲轴垫圈和木质键是必须的，还有新的垫圈组、离合器和飞轮螺母。西普 Road、SITO Plus 或西普 Performance 等旅行比赛用气缸和排气系统也是很好的补充。调整点火和喷嘴！

拉尔夫，西普人，德国：

"拉尔夫（LC 奥格斯堡）和我们一起参加了西普意大利之旅。他的 12PS PX 配备了赛车曲轴，上坡时动力十足，几乎让其他拥有更强劲发动机的人哭笑不得！

西普社区用户 "tcpip"，德国：

"做工精良，物美价廉。好产品"。

SIP Community 用户 "Free"，德国：

"运行非常流畅。绝对物有所值"。