辅助轴齿轮组 齿 12-16-20-19 DRT

喷火 喷火喷火 "不仅能让 ME109 继续飞行，还能为 PX 变速箱创造奇迹，这要归功于DRT 的小伙子们。

这种新生产的 输入轴组件由坚硬的钢材经 CNC 加工而成，然后经过硬化处理。因此，它更能承受极端水平的性能，其耐用性令人信服，是目前市场上以性能为导向的输入轴组件的最佳补充。此外，它们还能实现更精确的齿轮比调整过程，因此可以根据每台特定电机的动力输出特性的个性化需求完美装配齿轮箱。

标准输入轴组件配备 4 个齿轮，分别有 12、13、17 和 21 个齿。齿轮 DRT ROAD版本配备 12-13-17-20，因此第 4 个齿轮稍短。

......。 DRT Racing版本配备 12-13-17-19，4 档也更短。

标准或轻度调校的发动机设置也可受益于变速箱精度的提高，因为这款 喷火改装套件所提供的更高变速箱精度。长期以来，以下齿轮组合已被证明是成功的：PX125 的齿轮齿数分别为 58、42、38 和 36，PX150 和 200cc 发动机的齿轮齿数分别为 57、42、38 和 35。

对于调整后的发动机，DRT齿轮是最合适的齿轮，1 档有 55 个齿，2 档有 41 个齿，3 档有 36/37 或 39 个齿，4 档有 36/35 个齿。改变离合器齿轮或主从动齿轮的齿数也可以提高或降低发动机的总齿轮比。

帮助提示：某些 DRT 传动齿轮与此输入轴转换套件不兼容。这些齿轮适用于带 37、34 或 33 齿的 4 档齿轮。请将起动齿轮 11352600 与喷火式齿轮结合使用。

总结：DRT 让每个人都能简单有效地调整齿轮比。

SIP-TIP：不要忘记订购新的输入轴固定螺母、安全垫圈、新轴承和新的变速箱油，以确保发动机的安全和持久使用。在每次大修时，也应包括一个新的主驱动修理包。

新产品：Vespa 125 GT 1°/3°/GTR/TS/150 GL 2°/150 Sprint 1°/3°/V/P125-150X 1° 的驾驶员可以放心使用。DRT 减少了 12-16-20-19 输入轴组件 4 档。从 3 档到 4 档的最佳加速效果 ！