概述 Vespa Hoffmann A/B

Vespa Hoffmann A/B 代表了德国踏板车历史的一个篇章。1950 年至 1953 年间，杜塞尔多夫附近的霍夫曼-沃克林多夫公司在比亚乔的许可下生产了 Vespa，并推出了两款广受欢迎的意大利踏板车，即 A 型和 B 型。这两款模型都采用了 Vespa 典型的钢板单体式车架，带有自由阶梯，被认为是战后德国快速增长的市场上现代、易于操控的两轮车。

型号历史 Vespa Hoffmann A/B

Vespa 在意大利取得巨大成功后，为了更好地服务德国市场，比亚乔与霍夫曼公司建立了合作关系。因此，霍夫曼接手了以意大利Vespa 125 概念为基础的生产，但在细节上根据德国法规和客户要求进行了调整。早期的 A 版采用了意大利 Vespa 的基本技术，而 B 版则进行了细微的修改和优化。两者都与最初的设计保持密切联系，这体现在带有弧形护腿板、侧颊和节省空间的车身结构的特色外观上。1953 年，由于比亚乔希望将更多的精力放在自己的海外结构上，霍夫曼工厂陷入了财政困难，双方的许可协议也随之终止。

Vespa Hoffmann A/B 的电机

Vespa Hoffmann A/B 的核心部件是排量为 125 毫升的 风冷单缸二冲程发动机。该发动机可为后轮提供4 至 5 马力的动力，根据型号的不同，时速约为60 至 70 公里，完全满足当地交通和短途越野的需要。集成在车把上的手动变速箱使踏板车易于转向，操作简单，尤其适合初学者。电机的可靠性已在意大利得到验证，在德国的日常旅行和短途旅行中也令人信服。

二手 Vespa Hoffmann A/B 的市场情况

由于 Vespa Hoffmann A/B 只生产了几年，存世量相对较少。收藏家和 Vespa 爱好者最看重的是它们的历史价值和特殊历史，这与普通的 Piaggio Vespa 有很大不同。在老爷车市场上，修复完好或完全原装的老爷车价格不菲。然而，由于某些部件的生产量很小，备件的供应可能很困难。不过，专门的维修车间和俱乐部可以为寻找合适的零部件和修复提供支持。在哪里可以找到这辆车？

• 您信赖的 Vespa 经销商

• 当地报纸上的分类广告

• 市场和交易会，如意大利的 Mostra Scambio

• 在线市场，如www.mobile.de、 www.autoscout24.de等。

其他 Vespa Hoffmann A/B

霍夫曼 Vespa 的短暂年代是德国战后的一段历史，说明了当时在车辆制造方面合作的重要性。从技术上讲，A 和 B 模型与意大利模型几乎没有什么大的区别，但它们将独立的外观（包括定制的仪表和工作台）与原装 Vespa 的亮点结合在一起。因此，霍夫曼 Vespa 已成为收藏家梦寐以求的藏品，在老爷车活动中总是引人注目，让人联想起德国早期的踏板车热潮。

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