
© Copyright: Vespa Tecnica - CLD LIBRI - SEC SRL
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Vespa 98 是比亚乔第一款批量生产的模型,被认为是后来所有 Vespa 踏板车的起源。它在 1946 年至 1947 年间共生产了四个系列(V.98/1、V.98/2、V.98/3 和 V.98/4),各系列之间仅有细微改动。其最大特点是自由阶梯式车身,至今仍是 Vespa 模型的核心元素。Vespa 98 采用 98 毫升二冲程发动机,在三速变速箱的作用下,最高时速可达 60 公里左右。均匀弯曲的护腿板确保了典型的外观,而经典的主展台则不见了:取而代之的是后脚踏板上的双面支腿,用于停车。
由 Corradino D'Ascanio 和 Enrico Piaggio 开发的原型车 Paperino(又称 MP5)和 MP6 是 Vespa 98 的基础。战争结束后,皮亚乔希望推出一款结构紧凑、价格低廉、最重要的是易于操控的汽车,以适应城市交通的复苏。第一款车型于 1946 年推出,名为 V.98/1 和 V.98/2,1947 年被 V.98/3 和 V.98/4 系列取代,但发动机、车身和底盘均未作重大改动。至此,Vespa 共推出了四个版本,它们都为 Vespa 品牌在国际上的成功奠定了基础。
Vespa 98 的核心是排量为 98 毫升的风冷单缸二冲程发动机。这款发动机提供的动力足以将踏板车加速到60 公里/小时左右,这在战后意大利狭窄的街道上是完全足够的。通过三速变速箱进行开关切换,确保了与后轮的动力连接,由于使用方便,也使没有经验的骑手更容易上手。凭借其可靠性和易于维护的特点,该电机为这个时代的轻便摩托车树立了早期的标准。
由于 Vespa 98 的生产时间相对较短,生产数量相对较少,因此现今存世的原版 Vespa 98 已不多见。这些车辆经过精心修复,甚至基本保持原貌,在收藏市场上以高价成交,成为收藏家梦寐以求的藏品。任何希望购买 Vespa 98 的人都应做好准备,深入搜寻合适的出价,最重要的是要进行彻底的研究,因为市场的特点是备件稀少,有时还需要进行复杂的修复工作。不过,专业经销商、专业维修车间和俱乐部可以在零部件采购和翻新方面提供有价值的支持。在哪里可以找到这种车辆?
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当地报纸上的分类广告
市场和交易会,如意大利的 Mostra Scambio
在线市场,如www.mobile.de、 www.autoscout24.de等。
除了创新的设计和引领潮流的技术外,无与伦比的骑行体验也是 Vespa 98 取得成功的主要原因。早期,有些人怀疑这样一款小巧的踏板车是否适合日常使用,但比亚乔的设计给人留下了深刻印象,不仅简洁、易于维护,而且坚固耐用。Vespa 98 的典型特征是没有后来的模型所熟悉的中央支架。取而代之的是,踏板车靠在后脚踏板两侧可折叠的小型稳定器上。这一迷人的历史性特征突出了 V.98 的先锋特性,使其至今仍是 Vespa 爱好者梦寐以求的老车型。
颜色 | 颜色名称 | Max Meyer 代码 | 颜色信息 |
---|---|---|---|
![]() | 金属灰 | 8000M | 1946-1947 |
![]() | 灰黑色 | 8003M | 1946 |
![]() | 奥帕科红葡萄酒 | 10055 | 防锈/底漆 |
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