兰博瑞塔 GP 150（SIL）概述

位于印度勒克瑙的印度踏板车有限公司（S.I.L.）在意大利公司 Innocenti 停产后成为兰博雷塔踏板车的主要生产商。1971 年底，印度政府收购了意大利的全部生产设施，并将生产线搬到了印度，这一过程得到了意大利专家和员工的帮助。这些专家在印度建厂过程中发挥了重要作用，并对当地劳动力进行了踏板车生产培训。然而，在收购两年后，生产才得以全面铺开，首批产品专门供应印度市场。从1976 年起，S.I.L. 开始出口以 GP 系列为基础的踏板车，不过后来又增加了 Cento 系列模型。在很长一段时间里，S.I.L. 生产的 Lambrettas 在欧洲和北美的主要市场上占据主导地位，因为只有这两种模型可供选择。

1980/81 财年，印度踏板车有限公司（SIL）达到最高产量，生产了约35,000 辆踏板车。然而，仅仅几年后，这一数字就急剧下降到大约 4500 台。在此背景下，SIL于 1997 年进行了战略调整，停止了两轮摩托车的生产，转而集中精力生产三轮摩托车，尤其是 "Vikram "模型。做出这一决定的原因是，在当时的社会经济背景下，三轮车被视为一种具有成本效益的人员和货物运输解决方案。这一变化标志着 Lambretta50 年踏板车生产传统的终结。尽管如此，印度仍在继续生产零配件，并与其他制造商合作，确保兰博雷塔仍能在道路上行驶。