转向柱和发动机摆臂，适用于 Vespa、Lambretta、踏板车和 maxi 踏板车
- 在 SIP Scootershop
转向柱、叉子、头管--舵手需要的一切。转向柱将车把与各类踏板车的轮胎连接起来，并使底盘和制动器的更新成为可能。转向柱和电机摆臂的备件和易损件是实现舒适驾驶的关键。老式踏板车模型的转向柱有时会翘起、生锈或扭伤。如果踏板车开不直或感觉有海绵感，建议检查转向头上下轴承。
如何找到适合我的踏板车的转向柱和电机摆臂？
目前您所处的位置是转向柱和电机摆臂的一般部分。不过，可以根据您要寻找转向柱、转向叉子或转向管的车辆，通过选择顶部的模型缩小搜索范围，例如 "现代 Vespa "或 "Lambretta"。然后只显示与之完全匹配的产品。通过选择过滤器，例如 "转向柱和转向叉子"，可以进一步细化选择。如果删除类别过滤器，例如 "经典 Vespa则会显示转向柱和电机摆臂的全部范围。如果您不确定自己驾驶的是哪种踏板车，这总是很有帮助的。
SIP Scootershop 的转向柱和电机摆臂范围
转向头轴承和摆臂轴承
转向头和摆臂的轴承组需要定期更换。它们会随着时间的推移而磨损或失效，从而带来不安全的骑行感觉。圆锥滚子轴承可以吸收更大的力，在压力下运行更平稳。对于老式的 Vespas，西普提供带滚子保持架的转向头轴承，从而为这些车型提供轴承营地。
转向柱和转向叉子
转向管或叉子是车把和边缘之间的连接件。作为标准备件，它们通常来自原始设备制造商。如果要安装盘式制动器或其他减震器，则需要对经典 Vespa 进行改装。
现代 Vespa 的车手可以通过特殊的摆臂将悬挂系统优化到最高水平。
PM 和 MALOSSI 的运动型前叉深受 GIELRA Runner 车手的欢迎。
转向阻尼器、防俯冲系统和电机摆臂
发动机摆臂可稳定现有底盘，或者像宽体框架一样，允许在旧框架中安装 PX 发动机。
西普 "Pordoi "定制踏板车在视觉上最引人注目的变化可能是摆臂与西普排气装置的结合。这意味着 GTS 不再与其他任何车型相似。
防俯冲套件可防止减震器触底，尤其是在小车架的 Vespas 上。转向阻尼器主要用于四分之一英里赛。
用于电机摆臂的静音橡胶
静音橡胶是一种发动机支架。它们能减少传递到车架的振动，对良好的操控性至关重要。如果您经常骑踏板车，喜欢经常过弯，或者车身重量很大，您肯定应该经常更换静音橡胶。这对于赛车来说是理所当然的。日常骑行者会惊奇地发现，使用新的静音橡胶骑行是多么惬意。
改装转向管柱
西普的 PK 改装转向管柱可在 60 和 70 年代的 Vespa 模型上安装 GRIMECA 盘式制动器和各种 PK 减震器。ZIP SP 改装转向管柱在赛车系列中也很受欢迎。SERIE PRO 12" 改装转向管柱是西普定制踏板车 "Glorious Basterd "12 "改装的基础。
转向柱和电机摆臂的顶级品牌
客户问--西普答
"改装成 10 英寸车轮时需要考虑什么？
我们提供将车辆后部改装为 10 英寸的改装轮辋。我们建议老式车手直接改装成 PX 电机。另外，我们还提供改装轮辋或制动鼓改装套件。不要忘记前边缘、轮胎、制动系统、速度计电缆和减震器！此外，上减震器支架需要不同的锚固板，以补偿 4 毫米的偏移。