宽框架赛车气缸 适用于 Vespa 125 VM/VN/ACMA/150 VB/VGL1/VL 在 SIP Scootershop
除了更大的排量，排量无可替代。原气缸的换气孔和正时已得到优化，活塞也已更换。PINASCO 的现代铝制气缸可显著提高功率和性能。该套件的冲程为 57 毫米，缸径为 60 毫米，排量为 160 毫升。5 个换气口可靠地为气缸提供混合气。重新计算的气缸盖可提供合适的压缩比。
Vespa 宽框架发动机类型
Wideframe Vespas 基本上有两种发动机类型：1 通道和 2 通道发动机。
1 通道发动机（从外观上可以通过侧面的排气管辨认出来）只有几种改装选项：化油器套件 CP19、空气过滤器、气缸盖 CNC 和非接触式点火系统。不过，性能的提升还是很明显的。另外，也可以组织一台二手双通道电机（约 250-300 欧元），将单通道发动机束之高阁。 ACMA、Hoffmann、Motovespa、Allstate 和 Douglas 的授权车型采用相同的发动机，但这里的单通道发动机（1 个换油口）比意大利生产的 Pontedera 使用的时间更长。
从 1953 年起，意大利生产的 VM 车型系列开始配备双通道电机。直到 1955 年左右，才在牌照车型上进行了更换。道格拉斯 Vespas 始终采用 1 通道电机。所有 150 cc 宽框模型均采用 2 通道发动机。双通道发动机（从外观上可以通过向下的排气管辨认出来）的效果确实令人印象深刻。通过正确的组件，电机可实现 10-14 马力的输出功率和 15 牛米的强大扭矩。这样的动力足以应付交通或爬山。
