改装套件：用于 Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL 的悬挂系统 - 在 SIP Scootershop
必须而且应该更换小型踏板车悬架的原因有很多。作为指导原则，发动机功率越大，悬挂系统就需要越好，而小型框架越旧，其原始状况就越差。使用原装发动机的旅行只能稍微舒适一些。另一个不容忽视的原因是小框架 Vespa 的外观。许多改装措施使这些踏板车从人群中脱颖而出，这并不一定是坏事。
底盘改装套件适用于哪些小框架？
底盘改装非常专业，并非每种型号的踏板车都能实现。多年来，老式小型踏板车安装了不同的边缘。从 80 年代开始投放市场的 Vespa PK 模型专门配备了开放式 10 英寸边缘。
下面是一个概览：
Vespa 50 N/L/R ->V5A1T 752188
9"，封闭式边缘
Vespa 50 R 752189->/V5A2T/V5A3T
9"，开放式边缘
Vespa 50 S/SR/Sprinter/Revival/90/100 1°
10"，封闭边缘
Vespa 50/N/L/R/Special/SR，德国模型，Vespa 50 Special/SS/90R/ 100/125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
10"，开放式边缘
因此，不同的模型也可以进行不同的悬挂改装：
Vespa 50 N/L/R ->V5A1T 752188
9"，封闭边缘
Vespa 50 R 752189->/V5A2T/V5A3T
9"，开放式边缘
第一代 Smallframe 前后模型从 9" 改为 10"
用于 Vespa 50-125/PV/ET3 的 10" 转向柱和盘式制动器
改装为 ZIP 前悬架
Vespa 50 S/SR/Sprinter/Revival/90/100 1°
10"，封闭边缘
Vespa 50/N/L/R/Special/SR，德国型号，Vespa 50 Special/SS/90R/ 100/125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
10" 开口边缘。仅 100'8-10 轮胎适合前后配备 SIP 2.50 边缘
用于 Vespa 50-125/PV/ET3 盘式制动器的转向柱
前后 100" 宽轮胎
前后 11" 宽轮胎
改装为 ZIP 前悬架
注意： 原装排气系统不再适用，气缸冲程大于 51 毫米。 必须改装用于 51-54 毫米冲程气缸的改装排气系统。
Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL/XL2 型号有哪些悬挂系统改装？
改装为 10" 100 毫米前后轮胎
100 毫米轮胎比大多数 Vespas 上的 3.50-10" 标准轮胎宽约 1.2 厘米。如果您想在 Vespa 上安全地使用第一阶段的宽轮胎，则需要稍宽的轮辋，以确保与轮辋边缘的安全接触。
改装为 10 英寸前后轮胎
使用原装 9" 轮胎时，坑洼会变成凹坑，Vespa 会在弯道中触底，并在高速行驶时摇摆不定。改装为 10 英寸轮胎后，情况会有明显改善。改装前叉、改装轮辋或制动鼓改装套件可解决这一问题。
前后改装为 11 英寸
尺寸为 2.50-11 和 3.00-11 的边缘是宽胎改装的终极解决方案，也是西普宽胎改装套件的最新成员。11 "的改装低调而和谐，一眼就能看出来。
改装为 ZIP/ET4 悬挂系统
使用 PIAGGIO ZIP SP 转向柱时，摆臂位于左侧。这种转向柱的主要优点是可选择更多的高端减震器（全部来自 PIAGGIO ZIP），并配有大型外部膨胀水箱，轴距更短，几何形状经过改良。此外，其改装后的外观也引人注目。
西普 Scootershop 小框架 Vespa 悬挂改装套件的顶级品牌
西普品牌在这里自然是首屈一指的，因为我们的徽标上写着 "性能与风格"（Performance & Style）。
客户问--西普答
"哪些型号的 Vespa 可以改装成 100 毫米宽的轮胎？
原则上，所有配备 10" 开放式轮辋或 PX 电机的 Vespa 模型均可改装。
