用于 Vespa 和 Lambretta 的工作台、摇摆鞍、座椅套和配件
- 在 SIP Scootershop
Lambrettas、经典和现代 Vespas 大多暴露在风雨中。从暴风雪到沙漠风暴，几乎所有的天气都会将它们卷走。工作台尤其受到严重影响。它们会褪色，变得多孔，最终撕裂。泡沫会吸收水分，每次骑行都会让你的后背湿漉漉的。到那时，最迟也该换个工作台了。另一方面，摇摆鞍 具有典型的 50 和 60 年代风格，在许多未将其作为标准配置的模型上也很好看。高坐姿起初有点不寻常，乘坐时略显松软。不过，一旦你习惯了它，你就会不想离开它。
虽然有 30 年历史的老式工作台或摇摆鞍架通常仍保存完好，但内饰却已过了最好的年华。磨损的表面和破损的接缝并不酷，即使是在古董箱上也是如此，应该换上新的座套 或摆动鞍盖。只需简单改动几处，工作台或摇摆鞍就会焕然一新。
如何找到适合我的滑板车的工作台或摇摆鞍？
目前，您所处的是与工作台和摇摆鞍相关的一般区域。不过，您可以根据您要寻找的工作台、摇摆鞍或盖子的车型，选择顶部的模型，例如 "现代 Vespa "或 "Lambretta"，从而缩小搜索范围。然后只显示与之完全匹配的产品。通过选择过滤器，例如 "座垫"，可以进一步细化显示内容。如果去掉类别过滤器，例如 "经典 Vespa"，则会显示长凳和座垫的全部产品。则会显示工作台和摇摆鞍的全部产品。如果您不确定自己驾驶的是哪种踏板车，这总是很有帮助的。
SIP Scootershop 的工作台、摇摆鞍、座椅套和配件范围
摇摆鞍和座垫
在经典 Vespas 上，骑手和乘客习惯坐在摇摆鞍或座垫上。工作台只作为标准配置安装在 150 GS 及其后的型号系列上，或者只在 PIAGGIO 的配件系列中提供。摇摆鞍传达了典型的 50 和 60 年代外观，在许多未将其作为标准配置的模型上也很好看。虽然高坐姿一开始有点不寻常，会给人一种略微松软的骑行感觉，但一旦习惯了，就不会再想没有它了。我们建议您将其与配色座垫或后摇摆鞍搭配使用。虽然后摇摆鞍从未作为标准配置安装，但它们为座垫提供了一个不错的替代选择。
标准工作台
工作台可能是 Vespa 受力最大的附件之一。除了日常使用造成的正常磨损外，它们还暴露在风雨中，褪色、多孔并最终破裂。然而，磨损并不总是更换的原因。在大多数模型上，只需几个简单的步骤就可以轻松更换工作台，从而快速、轻松地改变伟士牌摩托车的外观。
工作台 - 运动型
没有其他附件能像安装运动座凳那样快速有效地改变 Vespa 的外观。为 Vespa 运动型外观配备流线型车尾的想法可追溯到 1951 年，当时 "Vespa Sei Giorni "作为真正的赛车模型推出。我们的 SIP 运动凳是我们的首批产品之一！无论过去还是现在，它们都是 SIP Scootershop 的旗舰产品，也是我们的骄傲。其原型是 1993 年在西普第一家商店的地下室里用大量的鲜血和胶水制作的。从那时起，我们的运动凳就成了过去二十年中无数定制滑板车的装饰。
座椅套、座垫和配件
虽然有 30 年历史的谷仓里淘来的摇摆鞍架通常还保存完好，但鞍座套通常已经过了最好的年华。蹭脏的表面和破损的接缝即使放在古铜色的盒子里也不酷，应该换上新的摆动鞍盖。只需简单改动几处，马鞍就会焕然一新。除非另有标注，否则所有马鞍套均由高质量、防风雨的合成皮革制成。
座椅支撑架和靠背
获准用于双人操作的 Vespa 或 Lambretta 需要安装座椅固定支架或座椅支撑带。在快速起步时，后座乘客可以紧紧抓住，不会向后滚动。由于许多固定支架已被原制造商停产，一些固定支架已作为 SIP 备件重新发行。新版本还允许使用其他颜色，并在西普风格标识下标明。靠背可大大提高骑行舒适度，尤其是在长途旅行中。遗憾的是，该配件不适用于电动摩托车和轻便摩托车。
工作台、摇摆鞍、座椅套和配件的顶级品牌
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