Vespa 教程：安装减震器 Vespa GTS - BITUBO "黑色版"
Mit Hilfe dieses Videos könnt ihr die BITUBO Stoßdämpfer an eurer Modern Vespa verbauen. Sport Stoßdämpfer bewirken eine deutliche Fahrwerksverbesserung. Die große Rennerfahrung, die BITUBO speziell im Motorrad Grand-Prix gesammelt hat, fließt hier in die Entwicklung der Stoßdämpfer mit ein. Der hohe Qualitätsstandard von BITUBO wird durch die Prüfung eines jeden einzelnen Federbeins garantiert. Alle Stoßdämpfer sind „Made in Italy“. BITUBO liefert für viele Modelle TÜV-Teilegutachten und ermöglicht den Einsatz im Straßenverkehr mit dem Segen des TÜVs.
Für Modern Vespas gibt es folgende BITUBOS
GEV: Vorderer Sport-Stoßdämpfer mit 12 mm Kolbenstange, gasdruckunterstützt, Federvorspannung stufenlos einstellbar, Druckstufe 12-fach verstellbar, mit externem, fest am Stoßdämpfer angebrachtem Ausgleichsbehälter.
MEV: Vorderer Sport-Stoßdämpfer mit 14 mm Kolbenstange, gasdruckunterstützt, Federvorspannung stufenlos einstellbar, Druckstufe 12-fach verstellbar, mit externem, fest am Stoßdämpfer angebrachtem Ausgleichsbehälter.
GEV „Black Edition“: Limitierte Version als „Black Edition“ mit 12 mm Kolbenstange, gasdruckunterstützt, Federvorspannung stufenlos einstellbar, Druckstufe 12-fach verstellbar, mit externem, fest am Stoßdämpfer angebrachtem Ausgleichsbehälter. Exklusiv über SIP Scootershop.
YZB: Hinterer Sport-Stoßdämpfer, Doppelfedersystem, mit 12 mm Kolbenstange und einstellbarer Federvorspannung.
YXB: Hinterer Racing-Stoßdämpfer, gasdruckunterstützt, Trennkolben für Öl und Stickstoff, Doppelfedersystem, mit 12 mm Kolbenstange und einstellbarer Federvorspannung.
WMB: Hinteres Paar Stoßdämpfer (Stereo), speziell für Touren-Einsätze, gasdruckunterstützt, Trennkolben für Öl und Stickstoff. Federvorspannung stufenlos einstellbar, progressiv gewickelte Federn erlauben ein komfortables Ansprechverhalten beim Bremsen, Fahrten mit Gepäck oder im Zweimannbetrieb, d. h. die Feder spricht anfänglich sehr fein an und wird bei weiterem Zusammenfedern/Belasten „härter“.
Der Einbau des Stoßdämpfers Schritt für Schritt
Damit ihr auch genau wisst, was im Video passiert, haben wir für euch jeden Schritt der Montage mit einem Timecode und einer Beschreibung versehen. Wir meinen, die Montage ist auf für Einsteiger machbar und wünschen viel Erfolg!
Timecode | Aktion |
0:12 – 0:16 | Gabelverkleidung demontieren |
0:19 – 0:20 | Schwingenabdeckung abziehen |
0:21 – 0:27 | Schrauben Stoßdämpfer oben lösen |
0:28 – 0:34 | Schrauben Stoßdämpfer unten lösen |
0:36 – 0:40 | Bremsleitung lösen |
0:41 – 0:48 | Stoßdämpfer abnehmen |
0:49 – 0:52 | Mutter Stoßdämpfer oben an der Ankerplatte lösen |
0:53 – 1:14 | Ankerplatte & Silentgummis abnehmen und auf den neuen Stoßdämpfer stecken |
1:20 – 1:25 | Mutter Stoßdämpfer oben festziehen (ca. 20-30 Nm) |
1:27 – 1:31 | Stoßdämpfer einsetzen |
1:32 – 1:43 | Schrauben Stoßdämpfer oben fixieren (ca. 20-25 Nm) |
1:44 – 1:50 | Schrauben Stoßdämpfer unten fixieren (ca. 20-27 Nm) |
1:54 – 1:55 | Bremsleitung fixieren |
1:55 – 2:05 | Gabelverkleidung montieren |
Video: Montage Tutorial Stoßdämpfer BITUBO „Black Edition“ für Vespa Sprint, Primavera & andere Modelle
