西普 Scootershop 2017 年 "Hardbarcelona "Vespa 公路之旅

创建者 Ralf17:11点 关于 2017年11月3日

最迟在十月初,当树上的叶子从翠绿变成黄橙橙、无精打采地脱落,变成恼人的落叶时,普通的两轮车骑行者就会意识到,是时候把心爱的宝物封存起来,准备冬眠了。您当然可以这样做,或者您在法国有一些热爱运动的伙伴,他们闲来无事,就会和您以及其他 14 位 Vespa 爱好者一起,骑着旧板条箱从马赛驶向巴塞罗那。在 Siperia 喝了一杯卡布奇诺后,我们立即制定了大胆的计划,并给东南部踏板车俱乐部主席、我们亲爱的朋友亨利写了一封电子邮件--几周后,我们已经坐上了飞往马赛的飞机(13H05 航班)。汉莎航空公司的航班对于我们四位身强力壮的帅哥来说太软弱了,因此他们牺牲了自己,用一辆带拖车的 Sprinter 将我们的宝贝从兰茨贝格运到了马赛。大家辛苦了

第一天,10 月 04 日星期三:

在马赛机场前的水箱旁,欢快的亲吻声此起彼伏,因为法国人喜欢肢体接触和同性亲吻作为问候,而对于冷漠的德国人来说,坚定地握手就足够了。

各种颜色的大框架模型在起点处一字排开。拉力赛、冲刺赛、VBA、VBB、SS、GS、T5、PX......所有车型的配置都大同小异:PX 200 电机配有 210cc 马罗西运动气缸、长冲程轴、SI 24 化油器和 SIP Road 排气装置。大多数采用旋转叶片,有些采用薄膜,然后是 30cc 化油器隔膜。但有一个很小但很好的例外,那就是一辆 8 英寸的 VBA,配备 PX 150 电机、177 Pinasco Magny Cours 气缸、SI 24 化油器、DRT 23T 离合器齿轮和 SIP Road 排气装置。我们最初的疑虑很快就烟消云散了,因为这辆小赛车不仅以其强劲的触发器给人留下了深刻印象,而且在全油门时速度也相对较快,因此始终处于领先地位。将我们的 SIP Sprinter 停在佩里桑踏板车俱乐部主席让-克劳德-马里诺(Jean Claude Marino)的停车场后,我们第一次骑行了约 140 公里,穿过卡马格(Camargue)到达黄色村庄 Les Petits Camaruais。感谢让-克劳德和来自 Mas de LÉspiguette的詹姆斯。

第二天,10 月 05 日星期四:

由于同行者的鼾声,我们略显疲惫,从格拉杜罗伊(Grau du Roi)前往蒙彼利埃(Montpellier)。在熙熙攘攘的城市中央,一扇大门像阿里巴巴一样推开了,不久之后,我们发现自己来到了一个现代化的世外桃源--我们的朋友热罗姆-维尔迪厄(Jérôme Villedieu)的住所。非常感谢 Jérôme Villedieu 先生,更要感谢他的妻子 Karine 和她的家人,是他们为我们提供了最好的美食。老实说, ,我并不想马上离开这个美妙的地方,但我们当然得继续前行,因为各种新鲜采摘的牡蛎已经迫不及待地等着我们享用了。Earlhuitres-Bouzigues 生蚝养殖场的主人向我们传授了生蚝养殖的艺术,并为我们提供了大量的白葡萄酒来搭配这些滑溜溜的小家伙。我觉得非常美味。

第三天,10 月 6 日星期五:

在前往佩皮尼昂(约 260 公里)的途中,我们在东比利牛斯(Pyrennees Orientales)喝了一点欠费的阿培罗鸡尾酒,这是一个风景如画的小镇,有一个小港口和许多散步的老年人。 到达佩皮尼昂后,我们先与亚森碰头喝酒,然后在马拉西酒吧与来自 Palmarium 踏板车俱乐部的 Eddy 老大周围的其他人碰头。他们在 Scoobidou 餐厅专门为我们准备了一份顶级烧烤菜单,包括烤蜗牛和各种美食。向他们致敬!

第四天,10 月 7 日星期六:

佩皮尼昂 - 巴塞罗那,沿着一条疯狂的蜿蜒路线,这是所有两轮车骑行者的梦想。大约 285 公里的路程中,我们与 Palmarium 滑板车俱乐部的朋友们在波尔图(Portbou)的海滩边做了短暂停留,并享用了午餐小吃。一觉醒来,"啊哈 "效应和牵引力把我们带到了巴塞罗那市中心的夜间营地。这是一家名为 BCN Sport Hostel 的青年旅舍。十个床位的双层房间,带着奶酪的脚步声和德甲联赛的喧闹声。干杯餐!但这是每个探险度假者的必经之路。

第五天,10 月 8 日星期日:

由于住在 1A 级住宿区,我们疲惫不堪,穿过和平的 "西班牙万岁 "游行队伍,穿过城市,向海滩进发。由于 "金属板 "们休息了一会儿,允许他们在有人看守的停车场从之前的经历中恢复过来,所以我们换了个地方,吃了很多小吃,喝了很多酒。

第 6 天,10 月 9 日星期一:

从巴塞罗那返回约 330 公里外的 Valras Plage,更确切地说,是返回离阿格德角不远的阿比齐亚酒店。感谢 Riquet 滑板车俱乐部的人提供的神奇的日落开胃酒。

第七天,10 月 10 日星期二:

此行最后一次骑行,返回起点约 200 公里,前往马赛机场的水箱加油站,原定于傍晚左右回家的 19H20 航班被取消。订满的酒店和在机场地板上度过的一晚让回程的旅途难以忘怀。

感谢、感谢、再感谢 Monsier le Président、Henry Mouries 和东南部滑板车俱乐部的一帮人,让我们完成了这次难忘的旅行。没有比这更好的旅伴了。谢谢你们所做的一切!

总结:晚上睡得很少,但白天却度过了紧张而充实的几个小时。因为没有下雨,防滑皮一直放在工作台下面,我想它们可以永远留在那里。人和机器都没有发生重大故障。这最终让任何质疑者失去了信心,因为在一个长周末,骑着老磨坊行驶大约 1600 公里的距离是完全可行的。当然,这里和那里都有一些螺钉,但这正是它的特别之处,也让整个行程充满了特殊的探险味道。这样的旅行结束后,你的屁股可能会酸痛,但你的精神会更加振奋。在世界上,花再多的钱也买不到这样的体验。它根本无法通过旅行社预订。只有当你的持有人团结在一起,并在你的大理石中携带一定量的疯狂时,它才会起作用;)

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来自 SIP Scootershop 的 Christian

以下是我们在西普电视上播放的巡演视频,请尽情欣赏--欢迎点赞和分享:

Ralf
Ralf

拉尔夫是 SIP Scootershop 的总经理和创始人之一。他从 1990 年开始骑伟士牌摩托车,即使在今天,他开始一天工作的最佳方式还是骑着他的 Rally 200 前往位于兰茨贝格的西普总部。他还拥有一辆 180 SS、一辆 160 GS 和一辆 VM2 Lampe Unten Vespa。

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