RACING VITON INT.MANIFOLD Ø 22x24,5 PHBG

Emme manifoldu Emme manifoldu, hava-yakıt karışımının reed valf aracılığıyla motora giriş kanalıdır.Bir motorun genel performansı, çeşitli kısmi performanslar temelinde belirlenir, yani: -hacimsel performans - termodinamik performans - mekanikperformans Hacimsel performans, yanma odasına giren ve hacim olarak ifadeedilen karışım miktarı ile motorun yer değiştirmesi arasındaki oranı gösterir.

Hacimsel gücü etkileyen ana faktörler arasında, akışkanın girişten (hava-yakıt karışımı) hava filtresine ve oradan da yanma odasına geçişi sırasındaki sürtünme kayıpları yer alır. Sonuç olarak, bu kayıpları etkileyen faktörlerden biri emme manifoldudur, çünkü girişteki karışım manifolddan mümkün olduğunca az kayıpla akmalıdır.
Bu nedenle, karışım akış yolunda büyük çaplı genişlemelerden ve dar açılardan kaçınılmalıdır. Emme manifoldu aynı zamanda yeni enjekte edilen karışım için bir depolama alanı görevi görür, çünkü karışım sütunu belirli bir hızda hareket eder ve bu nedenle reed valf kapandığında durmak için belirli bir süreye ihtiyaç duyar. Karışım manifoldda toplanır ve disklere doğru bastırır.

u nedenle, her manifold maksimum gücün elde edildiği belirli bir hız aralığı ile ilişkilendirilir (ayarlı manifold).Manifold aynı zamanda karbüratör için bir destek görevi görerek onu motor gövdesine veya silindire bağlar. Sonuç olarak, gerektiğinde gövdeden kompresöre iletilen titreşimleri sönümlemeye hizmet eder, böylece karbüratör tankında hava ve benzin emülsiyonu olgusunu önler. Bu nedenle, görünüşte basit olan bu parça, mümkün olan en iyi şekilde kullanılabilmesi için derinlemesine teorik ve pratik çalışma gerektirir.
Malossi teknisyenlerinin başardığı da budur. Motor besleme sistemlerinde uzun yıllara dayanan deneyimi sayesinde Malossi, yeni nesil scooterlar için hem yolda hem de en önemli yarış pistlerinde Malossi deneyim departmanı tarafından test edilen ve geliştirilen yeni bir kauçuk ve alüminyum alaşım manifold serisi oluşturmuştur.
Özellikle, Malossi kauçuk manifoldları çok parçalı bir yapıya sahiptir: alüminyum bir parça, daha sonra yağa ve benzine dayanıklı özel bir plastik malzeme ile birleştirilmiştir. Bu, gövde üzerindeki montaj parçasının yüksek sertliğini ve manifoldun esnekliğini sağlar