SIP Scootershop'ta Krank Milleri - Genel Bakış
Krank mili bir motorun en önemli parçasıdır. Kısaca açıklamak gerekirse, krank mili pistonun hareketlerini biyel kolu aracılığıyla dönen tahrik itkisine dönüştürür. Bu nedenle bu bileşen, özellikle ayarlama sırasında muazzam kuvvetlere maruz kalır. Bir köy yolunda üç saat boyunca sürekli olarak 4.000 rpm'de araç kullanırsanız, krank miliniz 720.000 kez dönecektir! Bu, bir scooter'ın ömrü boyunca oldukça fazla devir demektir. Bu nedenle krank milinden tasarruf etmenin bir anlamı yoktur, ancak öncelikle doğru araç kategorisini seçerek krank mili selini sınırlandırmalısınız.
Doğru krank milini ararken, önce en üstteki "Kategori "yi, örneğin "Klasik Vespa "yı seçebilirsiniz. Daha sonra aşağıdaki alana tam olarak "Araç tipini" girebilirsiniz ve söz konusu olan tüm krank milleri görüntülenecektir.
Farklı krank mili tipleri
Standart krank mili
Standart krank milleri orijinallerinin kopyalarıdır. Ancak bazı modellerde iyileştirmeler de yapılmıştır, örneğin bronz burç yerine daha düşük sürtünme torku için piston pimi yatağı veya parlatılmış dövme biyel kolu gibi. Yarış krank millerine geçiş bazen akışkandır.
Yarış krank milleri
Yarış krank milleri derken, temelde saf standart spesifikasyonlardan sapan tüm krank millerini kastediyoruz. Yani:
farklı krank ağı şekli
daha fazla felç
daha uzun veya daha yüksek kaliteli biyel kolu
Orijinal parçalar için tasarlanmamış debriyaj/kutup tekerleği saplaması
şekil ve kesik sayesinde optimize edilmiş emme geometrisi
Klasik Vespa modelleri için ürün yelpazesi o kadar geniştir ki, bunları yine de şu şekilde ayırabiliriz Döner valf ve Diyafram şaftları diyafram milleri.
Özel yarış krank milleri
Özel krank milleri özel motor gövdeleri gerektirir. Orijinal motor gövdelerine uymazlar.
Krank milleri için en iyi markalarımız
Üreticiler, araç sınıfına bağlı olarak değişen derecelerde temsil edilmektedir. İşte en önemlileri:
MAZZUCCHELLI: İyi ve uygun standart ve yarış şaftları. İtalya'da üretilmiştir.
SIP YEDEK PARÇALAR: Vespa vintage ve Lambretta modelleri için en üst kalitede özel küçük seri.
YUDUM PERFORMANS: SIP'deki en parlak beyinler tarafından geliştirildi ve İtalya'daki yüksek teknolojili bir tuning fabrikasında üretildi.
PIAGGIO: Modern Vespa standart krank millerinin geniş seçimi.
MALOSSI: Scooterlar, maxi scooterlar ve Modern Vespa için en iyi tuning yarış krank milleri. Olarak MHR üst düzey versiyonda.
POLINI: Köklere dönüş! Birkaç yıldır Vespa'lar için krank mili pazarında yeniden aktif.
PINASCO: Klasik Vespa'lar için güzel şaftlar.
Müşteriler soruyor - SIP yanıtlıyor
"Krank milimi kendim değiştirebilir miyim?"
Elbette değiştirebilirsiniz. Çok karmaşık değil. Emin değilseniz, bir kılavuz alın veya eğitim videolarımızı izleyin. Krank miline ulaştığınızda şunu aklınızda tutun:
Krank miline çekiçle vurmayın veya yerinden oynatmayın (sert ağaç veya özel alet)
Rulmanları değiştirirken motor gövdesini iyice ısıtın (saç kurutma makinesi)
Montaj sırasında salmastraların sızdırmazlık dudağını katlamayın ve montaj yönüne dikkat edin
Fan çarkını doğru torkla sabitleyin
Piston pimi klipsi oluğa sıkıca oturmalıdır
İyi şanslar!
