Araç tipini seçin
Üretici seçin
Model seçin

Yeni VESPA GTS model yılı 2019

Tarafından oluşturuldu Ralf Jodl at 18:11 saat üzerinde 6 Kasım 2018

Vespa, mega-başarılı VESPAGTS model serisini özenle geliştirmeye devam ediyor. Bu hafta Milano'daki EICMA ticaret fuarında tanıtılan 2019 model yılı 5 versiyon getiriyor: Vespa GTS, GTS Touring, GTS Super, GTS SuperSport ve renkli TFT hız göstergeli yepyeni Vespa GTS SuperTech ve akıllı telefonlar için VESPAMIA bağlantı platformu . Motorlar, denenmiş ve test edilmiş 125cc/150cc i-Get tek silindirli motor ve yeni 278cm HPE (Yüksek Performanslı Motor) sürücüdür. 8.250 rpm'de 23,8 hp (17,5 kW) ve 26 Nm (5.250 rpm) ile şimdiye kadar bir Vespa'da sunulan en güçlü motordur. Aynı zamanda tüketim değerleri de düşürülmüştür, Vespa WMTC standardına göre 29.4 km/litre olduğunu belirtmektedir. Tahrik yeni bir ses emici muhafazaya sarıldı ve varyatör, V kayışı, silindir kapağı ve eksantrik mili tamamen yeni. Magnet Marelli MIUG4 ECU motor kontrol ünitesi en yeni nesle karşılık gelir ve gelecekteki Euro 5 standardıyla şimdiden uyumludur.

Tasarım detayları daha da geliştirilmiştir. Farlar ve arka lambalar artık tamamen LED teknolojisine dönüştürülmüştür. Kademe yeniden tasarlandı ve bir şekilde Vespa Sprint'in ön kısmını anımsatıyor. Gidonlar, dikiz aynaları ve yan kapaklar hafifçe değiştirilerek GTS'ye biraz daha ince bir görünüm kazandırılmıştır.

Koltuklar daha iyi konfor için yeniden tasarlandı ve daha konforlu döşemelere sahip oldu. Torpido gözünde artık bir USB şarj soketi var.

125/150cc i-Get motorlar, sıcak motoru 5 saniye sonra otomatik olarak kapatan RISS (Regulator Inverter Start Stop System) adlı patentli start-stop sistemine sahiptir. Katlanmış bir yan sehpa otomatik yeniden çalıştırmayı önler. Küçük motor versiyonu 8.250 rpm'de 12 hp (9 kW) güç ve 6.750 rpm'de 11,1 Nm'lik güçlü bir performans sunar. Piaggio, WMTC'ye göre 40 km/litre yakıt tüketimi belirtmektedir.

Her zamanki gibi şasi kendinden destekli bir çelik gövde, lastikler 12 inç boyutunda ve standart olarak ABS'li bir çift disk fren yavaşlamayı sağlıyor. Kaymayı önleyici bir kontrol sistemi, lastiklerin patinaj yapmadan ilerlemesini sağlar.

Vespa MIA bağlantı sistemi, Vespa'yı Bluetooth ve özel bir uygulama aracılığıyla iOS veya Android akıllı telefona bağlar. Gelen aramalar ve mesajlar hız göstergesinde görüntülenir ve gidon üzerindeki bir tür joystick kullanılarak aramalar cevaplanabilir. Bu aynı zamanda bir müzik çalma listesini kontrol etmek ve çalmak için de kullanılabilir. Bu MIA sistemi GTS SuperTech'te standarttır ve diğer GTS modellerinde bir seçenek olarak seçilebilir.

Ralf Jodl
Ralf Jodl

Ralf, SIP Scootershop'un genel müdürü ve kurucu ortağıdır. Kendisi 1990 yılından beri Vespa kullanmaktadır ve bugün bile iş gününe başlamanın en iyi yolu Rally 200 ile Landsberg'deki SIP merkezine gitmektir. Ayrıca bir 180 SS, bir 160 GS ve bir VM2 Lampe Unten Vespa sahibidir.

×