Glemseck 101, Ağustos 2024: En hızlı Vespa ve Lambretta'lar en hızlı motosikletlere karşı
Avrupa'nın en büyük motosiklet etkinliği olan Glemseck 101, geçen yıl ilk kez klasik scooterların 1/8 mil yarışının başlangıç çizgisine girmesine izin verdi. Glemseck 101, özel motosikletler için düzenlenen 1/8 millik yarışıyla 40.000'e yakın izleyiciyi kendine çeken bir etkinliktir. Scooter gösterisi 2023 yılında o kadar iyi karşılandı ki, "Rockt Roller" sınıfına 2024 yılı için daha fazla zaman ve daha fazla ziyaretçi çeken Cumartesi gününe tarih verildi. Ancak hepsi bu kadar değil: Pazar günü, etkinliğin sonunda, en hızlı dört scooter motosikletlere karşı yarışacaktı. "Mods vs. rockers" sloganı altında gerçekleşen yarış muhteşemdi!
Bu yıl bir kez daha organizatörler hava konusunda inanılmaz derecede şanslıydı. Pek de güzel olmayan on günün ardından, hava durumu servisleri Cuma'dan Pazar'a kadar üç gün boyunca 30°C'nin üzerinde ve kuru bir hava tahmininde bulundu. Her zamanki gibi ziyaretçiler, halk festivallerindeki kalabalığa benzer şekilde Glemseck'e akın etti. Tanınmış motosiklet üreticilerinin çoğu "Ana Yol" üzerinde büyük stantlarla temsil edildi. Özel dönüşümler ve her türden yarış makineleri çok sayıda sahnede sergilendi. Yarış pistindeki tribünler baştan sona doluydu ve birkaç dakika kuyrukta bekleme sabrını gösterenler en çok rağbet gören koltuklardan birine oturabildi.
Glemseck'teki iki özel alan "StarrWars" ve "Rocket Race Club". Her ikisi de kendi yarış sınıflarını düzenlemektedir. Padokları aynı zamanda yarış pistine yakın bir sergi ve etkinlik alanı olarak da hizmet vermektedir. Motosikletler sadece saf yarış araçları değildir. Burada yarışan herkes aynı zamanda olağanüstü bir özel motosiklet de sunmak zorundadır. El yapımı tek seferlik motosikletleri seven herkes için görülecek çok şey var. Ayrıca gece geç saatlere kadar müzik, yiyecek, soğuk içecekler ve benzin sohbetleri de olacaktır.
Biz scooter sürücüleri "Roket Yarışı Kulübü "nün bir parçasıyız
Birbirine son derece iyi uyan bir karışım: Tornavidacılar, modifiyeciler ve benzin kafalılar, hepsi de hızlanma yarışları için büyük bir heves ve mükemmel bir ruha sahip. İki silindirli motorlar Roket Yarış Kulübü'nün iki motosiklet sınıfında yarışıyor: sınıflardan biri karbüratörlü motorlarla, diğeri ise biraz daha modern olan enjeksiyon teknolojisiyle donatılmış. Bunların çoğu ayrıca NOS sistemleri ile donatılmıştır.
Roket Yarış Kulübü için yarışlar Cumartesi öğleden sonra başlıyor. Yakıt enjeksiyonlu motor sınıfında büyük bir sürpriz var: Bu sınıfın her zamanki hakimi ve genellikle Glemseck hafta sonunun en hızlı motosikleti olan Phil Ludwig, yakıt enjeksiyon sistemindeki sorunlar nedeniyle yarış dışı kalıyor. Thilo Günther, NOS motorlu Harley Bagger'ı ve 250 hp gücüyle sınıfı kazanıyor.
Karbüratör sınıfında muhteşem bir sürpriz vardı. Stefan Graff Harley'i ile ilk kez burada yarıştı. Gücünü 120 hp'lik 1988 Sportster motorundan alan Graff rakipsizdi ve etkileyici havai fişek gösterileri sundu. Daha sonra "Kazananlar Yarışı "nda ne kadar hızlı olduğunu kanıtladı ve tüm sınıfların birincilerini peşinde bıraktı. İster 250 hp, ister yakıt enjeksiyonu, turbo, NOS veya 4 valf olsun: her rakip sadece onun "süslü şeyler olmadan" ikinci oldu.
Modlar rockerlara karşı
Scooter yarışları halk tarafından çok beğenildi. Hem sürücüler hem de seyirciler arasında coşkulu ve dostane bir atmosfer vardı. Petrolhead'ler arasında geçen hafta sonu tek kelimeyle harikaydı. Ancak scooter sürücüleri için en önemli olay hala devam ediyordu: Pazar günü, "Mods vs Rockers" sınıfı başlangıç çizgisine çıktı. Glemseck 101'in sonunda dört scooter dört motosiklete karşı yarıştı. Scooter'lar için en hızlı temsilciler yarışa katıldı - Cumartesi gününün iki finalistinin yanı sıra 250 cc BFA Smallframe ile Philipp Mittlerger ve 72 hp BFA 306 motorlu "Something Special" SIP Sprinter'ı kullanan Veit Nübel.
SIP TV Videosu: En hızlı Vespa ve Lambretta'lar en hızlı motosikletlere karşı
Tüm hafta sonunun en hızlı iki motosikleti birincilik için yarıştı: Harley'iyle tüm rakiplerini geride bırakan Stefan Graf ve Glemseck 101'in daimi galibi Phil Ludwig. Cumartesi günü yaşadığı teknik arızanın ardından BMW'si artık her zamanki gibi çalışıyordu. Başlangıç alanı 900cc Moto Guzzi ile İspanya'dan Pepo ve 100 hp Bimota ile Oliver tarafından tamamlandı.
İlk turda Filo ve Jesco, Guzzi ve Bimota'yı kolaylıkla geçmeyi başardı. Sonraki yarışlarda Phil ve Stefan üstünlükleri konusunda hiçbir şüphe bırakmadılar. Yarı finalde Phil ile Jesco (BMW ile Vespa) ve Filo ile Stefan (Lambretta ile Harley) karşılaştı. Scooterlar iyi performans göstermelerine rağmen, etkinlikteki en hızlı dragster motosikletlere sadece ilk 20-30 metre boyunca ayak uydurabildiler. Ondan sonra motosikletler baskın çıktı. Filo ve Jesco Şanslı Kaybedenler klasmanında elendi. Jesco başlangıçta yaptığı bir hatayla SIP sprinterine kaybederken, Filo üçüncülüğü elde etti. Final, scooterlar olmasa bile bir gösteri olacağa benziyordu: Hafta sonunun en hızlı motosikleti son yılların dominatörüne karşı.
Bir gün önceki teknik arızadan dolayı motive olan Phil, son derece hızlı bir başlangıç yaptı ve birinci viteste Harley'e birkaç metre fark attı. Stefan ikinci viteste, yarı yolda çok daha güçlü BMW'yi geçmeyi başardı. Üçüncü vitese geçiş Stefan için her zamanki kadar hızlı olmadı ve Phil yarışı kazanarak bölgesini başarıyla korudu.
Resim galerisi: Glemseck 101, 2024
Peki sınıfı kim kazandı? Modlar mı, rockçılar mı? Her iki taraf da yedi yarış kazandı. Motosikletler ilk iki sıranın yanı sıra son iki sırayı da aldı. Scooterlar ise ikisinin arasında yer aldı. Tabii ki bu durumda rockçıların iki birinciliği öne çıkıyor. Kazananları en içten dileklerimle kutluyorum. Stefan ve Phil'in ortaya koyduğu gösteri etkileyiciydi. Elbette geri döneceğiz ve intikam talep edeceğiz. Gelecek yıl bu muhteşem etkinlikte görüşmek üzere!
Not: Önümüzdeki birkaç gün içinde "scooter vs. scooter" yarışlarının bir videosunu yayınlayacağız, dikkat edin! En iyi yol youTube kanalımıza abone olun!
