3. Matscho Karatscho 2024 SIP Scootershop'ta

27 Temmuz 2024 çok sıcak bir gündü. Güneş neredeyse hiç durmadan kendi pistimizi acımasızca dövüyordu, her yer kupkuruydu ve scooterlar büyük bir toz bulutu kaldırıyordu. Sürücüler tam saat 10.00'da serbest antrenman için piste çıktıklarında manzara Afrika bozkırlarındaki bir ralliyi andırıyordu. Bu 3. MATSCHO KARATSCHOlandsberg am Lech'de SIP Scootershop tarafından düzenlenen efsanevi scooter cross yarışı başlamıştı. Ve bir kez daha, gün sürücülerin ve hayranların beklediği her şeyi sunacaktı.

Uluslararası sürücü alanı

Yarış direktörü Jesco ve ekibi etkinlik öncesinde bir kez daha mükemmel bir iş çıkarmışlardı. Pist mükemmel bir şekilde hazırlanmış, bariyerler dikilmiş, saman balyaları yerleştirilmiş ve su çukuru gittikçe derinleşmişti. Seyirciler birer birer gelmeye başladı ve hatta İsrail'den özellikle Matscho Karatscho için uçakla gelen bir hayranımızı bile karşılayabildik. Saygılar!

Yarışçıların kendileri Avusturya, İtalya ve İsviçre'den geliyordu. Ancak rekorun sahibi Fransa'nın güneyindeki Mormoiron'dan neredeyse 1.000 kilometre yol kat eden Henri Mouries oldu: "Çocukluğumdan beri BMX sürüyorum ve 1987' den 1995'e kadar Fransa'nın güneyinde Vespa Cross yarışları düzenledik. SIP Scootershop'taki etkinliği duyduğumda katılmam gerekiyordu. Benim için önemli olan dereceye girmek değil, eğlenmekti. Alex ve Ralf'i uzun zamandır tanıyorum ve onlar ailemin bir parçası sayılır." Alman katılımcılar, Matscho Karatscho'da scooter'larını en üst düzeyde test etmek için Bremen, Kuzey Ren Vestfalya, Rheinland-Pfalz ve Konstanz Gölü gibi yerlerden geldiler.

KTM motorlu Vespa GTS

Bununla birlikte, motosikletlerle ilgili başlangıçta herhangi bir sorun yaşanmadı, ancak zaman tutma sistemi sorun çıkardı, ancak sıralama için zamanında ayarlanabildi. Kalabalığın tezahüratları ve DAZN muhabiri Harry Birk ile yarış direktörü Jesco'nun uzman moderatörlüğünde işler nihayet ciddileşti. Stefan Göllner, ilk sıralama turunda Sınıf 3'te 55.471 saniyelik bir derece yaptı ve bu derece gün boyunca bir daha geçilemedi. Bam! Bu bir açıklamaydı. KTM motorlu dönüştürülmüş Vespa GTS'si rakipsiz kaldı, ancak yarışın geri kalanının göstereceği gibi yenilmez değildi. Mario Eisenblätter ve Paul Brötz bu sınıftaki diğer sıraları aldılar. Sebastian Krüger ve Max Neumaier Simsons'larıyla özellikle dikkat çekiciydi ve genel klasmanda da oldukça başarılı oldular.

Sınıf 2'de Güney Tirol'den Dennis Franceschini 1:00.267'lik derecesiyle sihirli işareti kıl payı kaçırdı. Onları Johannes Köhl ve Thomas Haas takip etti. Landsberg'den yerel kahraman Max Heigl, Joe Dierkes ve Aron Munter'in önünde Sınıf 1'de liderliği aldı.

Emeklilikler ve sürprizler

Beklendiği gibi, Stefan Göllner Sınıf 3'ü domine etti, ancak onun arkasında diğer sıralar için kıyasıya bir mücadele vardı. Sürücüler sadece rakipleriyle değil, aynı zamanda pistteki olumsuz koşullarla da mücadele etti. Hendekten gelen suyla karışan toz, bazı sürücülerin geçici körlükten kaçınmak için kirli vizörlerini atmalarına neden oldu. Yoğun geçen iki yarışın ardından genel klasman birincisi taç giyerken, Andreas Baur ve Paul Brötz diğer podyum sıralarını elde etti.

Dennis Franceschini sınıf 2'de çok çekici bir performans gösterdi ve ilk yarışı kazandı. Ancak ikinci yarışta tekniği sorun çıkardı ve beş tur sonra tamamen yarış dışı kaldı. Yarışı kazanan Johannes Köhl oldu ve zafere ulaştı. Bu başarı aynı zamanda Thomas Haas'ın ve biraz da şaşırtıcı bir şekilde Garmisch-Partenkirchen'deki Nagel Motors 'dan Christian " Trenki" Trenkwalder'in önünde genel sıralamayı kazanmaya yetti: "Korktuğumdan daha iyi yaptığım Vespa PK 125'im için harika bir pist . Otuz yıldır park halindeydi, sadece karbüratörü temizledim ve piste çıktım! Tüm yarışların en iyisine ulaşabileceğimi düşünmemiştim. Tekrarlanması gereken harika bir etkinlik." Sarde Luigi'miz başlangıçta SIP'nin tek katılımcısıydı, ancak gidonu zorlanmaya dayanamadı, bu yüzden pistte toplamda sadece iki tur atabildi. Çok kötü ama harika!

Vespa üzerinde bir dublör

Sınıf 1'de işler çok daha dramatikti, tüm gözler kendi sahasında maçı olan Max Heigl'ın üzerindeydi. Ve meşhur itfaiye aracı gibi yola koyuldu, alanı arkasında bıraktı - ta ki su hendeğinden ilk geçişine kadar. Ancak ondan sonra Vespa'sı sular altında kaldı. Sadece üç tur sonra hayal kırıklığı içinde yarışı bırakmak ve pisti terk etmek zorunda kaldı.

Şimdi Nürburgring'de sıra Neuwied'li genç Joe Dierkes'teydi. Genç bir geyik kolaylığıyla atlayışlarda ustalaştı, dik virajda yarıştı ve hatta muhteşem bir takla atarak hendeği aldı - gerçek bir gösteri durdurucu! Ancak şans onun yanında değildi: Vespa Cosa'sının kontrolünü kaybetti ve Aron Munter tarafından geçildi. Ancak Joe pes etmedi, geri dönmek için mücadele etti ve son metrelerde rakibini geçerek bitiş çizgisini üç saniyelik bir farkla geçti. İkinci yarışta artık herhangi bir gösteri yapmadı ve kusursuz bir zafer elde etti. Genel sıralamada Aron Munter ve Moritz Hein'i geride bıraktı. "Gün oldukça iyi geçti," dedi Joe mütevazı bir şekilde, "başlangıçta birkaç zorluk yaşadık ama sonra her şey yoluna girdi . Harika bir hafta sonuydu!"

Son "Best of All" yarışında yedi sürücü bir kez daha yarıştı ve Thomas Haas bu yarışı dört gözle bekliyordu: "Geçen yıla kıyasla scooter'ı biraz optimize ettim, ancak diğer sürücülerin bırakması nedeniyle biraz da şansım vardı. Yine harika bir gündü ve bu etkinlik tekrarlanırsa çok memnun olurum." Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Stefan Göllner bu yarışta da zafere ulaştı ve onu Johannes Pemsl ve Johannes Köhl yakından takip etti. Böylece zaten etkileyici bir günü bir başka zaferle taçlandırdı ve etkinliğin baskın sürücüsü olarak konumunu sağlamlaştırdı.

Bir favori aşağı indirildi

Ancak son dayanıklılık yarışında, Vespa GTS'si de tam bir arızanın nasıl bir his olduğunu deneyimlemek zorunda kaldı. Andy Bode ile takım halinde liderdi, ancak teknik bir arızanın ardından Wolfgang Altmann ve Johannes Pemsl'in takımı onu geçti. Göllner/Bode aracı tekrar yola sokmayı başarsa da rakipleri bitiş çizgisini zamanında geçmeyi başardı. Büyük sevinç! Buschkönig/Buschkönig ekibi yarışı üçüncü sırada tamamladı.

Ödül töreninde coşkulu bir sevinç vardı ve günün yorgunluğunu hissedenler sadece yarışçılar değildi. Yarış direktörü Jesco sonuçtan çok memnundu: "Her şey son derece iyi gitti. Sonuna kadar heyecanlı yarışlar yaptık ve yarışçılardan sadece olumlu geri dönüşler aldık. Ekibimiz birlikte gerçekten çok iyi çalıştı. En önemlisi de hafif bir kaburga ezilmesi dışında herhangi bir yaralanma olmadı." Gösteriye yaklaşık 1.000 seyirci katıldı ve ızgara ve fırından çıkan tüm yiyecekler erkenden yenildi. Neyse ki bol miktarda arpa suyu vardı da yarışçılar, taraftarlar ve organizatörler gecenin ilerleyen saatlerine kadar kutlama yapabildiler.

SIP Scootershop CEO'su ve organizatör Ralf Jodl son sözü söylemeli: "Üçüncü Matscho Karatscho da tüm izleyiciler için harika bir gösteri, heyecan verici yarışlar ve en iyi eğlenceyi sundu. Ancak bizim için odak noktası, scooter hayranları topluluğu ve birbirleriyle olan meslektaş etkileşimidir. Vespa'ların insanları ulusal sınırların ötesine bağladığı defalarca kanıtlanmıştır."

Teşekkür ederiz!

İkram servisindeki insanlara, sağlık görevlilerine, zaman tutuculara, musluklardaki ve kasadaki kız ve erkeklere, amiral gemisi mağazasındaki personele, DJ Jan'a, fotoğrafçılara, film ekibine ve tabii ki SIP Scootershop'u n harika ekibine teşekkür ederiz: Andrea, Sabine, Steffi B., Otto, Charly, Mascha, Frank, Nico G., Martin S., Adrian, Mehdi, Luigi, Laura, Jochen, Christian S. ve Jonas. Ve tabii ki Posch Performance'tan Jürgen Posch'a da teşekkür etmek isteriz, bize asfaltta bir sürü lastik bıraktı. Süper yanma ;)

3'üncü Matscho Karatscho'nun sonuçları ve zamanları için buraya tıklayın.

Video: 3. Matscho Karatscho 2024 SIP Scootershop'ta

Resim galerisi: SIP Scootershop'ta 3. Matscho Karatscho 2024