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Escape de corridas MALOSSI RX,

Black Edition, para Vespa
GTS/GTS Super/GTV/GT 60 125
-300ccm i.e. 4T LC
silenciador: alumínio, cor
(silenciador): preto,
com norma E, Slip-On sistema

E-Pass válida apenas com catalizador

Os italianos astutos, mais uma vez ampliou sua gama de sistemas de exaustão para incluir agora a linha de 'Black Editon "para sua série MALOSSI" RX ". Semelhante a outros escapamentos na faixa "RX", eles estão equipados com um fim-tampão de fibra de carbono no silenciador e peso, em média, apenas 3,5 kg consideravelmente menos do que as versões produzidas por fabricantes rivais. Em contraste com os tubos existentes RX '', com um silenciador de alumínio, o "Black Edition permite a inserção de um cartucho de catalisador entre o silenciador e o resto dos gases de escape. Isso o qualifica para ambos E9 e certificação E5. A inclusão da unidade catalítica não tem efeito sobre a potência de saída do tubo, apesar de a sua forma global tem também sido ligeiramente redesenhada. Esta nova forma recoloca o silenciador, criando assim uma visão geral mais harmonioso. Seu comprimento total também perdeu uma polegada ou assim. Se você precisar de um pouco mais de potência em seu set up, não procure mais. MALOSSI também produzem uma (disponível separadamente) DB-killer para este escape, embora seu uso cancela a certificação da conformidade da UE e da legalidade estrada.

Sistema de escape de desempenho 'Black Edition' MALOSSI RX

Homologação UE E5 e E9 possível, anodizado preto silenciador em aço inoxidável, distribuidor de aço inoxidável downpipe e fixações, fibra tampa silenciador de carbono, o peso médio 3,5 kg (varia entre 3 e 4 kg, de acordo com as dimensões do modelo, logotipo MALOSSI gravadas a laser, mais fácil montagem devido ao especialmente formada suporte de fixação, vibração reduzida devido a borracha mato-montagens, cartucho de catalisador adequado e DB-killer são vendidos separadamente.

SIP-DICA: Montagem de uma melhora de desempenho do sistema de escape para o seu motor scooters altera as características de injeção de combustível e as qualidades térmicas. Para compensar e garantir o uso seguro e duradouro, recomendamos a inclusão de um emulador de lambda MALOSSI O2 no seu set up.

ATENÇÃO: Devido à suspensão muito macia em scooters padrão, sistemas de escape de corrida pode vir rapidamente em contacto com o quadro scooters quando totalmente comprimida. O amortecedor traseiro deve sempre ter sua mola pré-carga ajustada a compressão máxima. Para ser completamente no lado seguro, uma aguerrida after-market corrida sistema de amortecedor deve ser incluído no set-up do seu scooters sintonizado suspensão.


Números OEM (para fins de comparação)  3216703 (MALOSSI)


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MALOSSI
Sistema de escape de corrida

 
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VESPA GT 60° i.e. 250 ZAPM45102 / ZAPM459 4T LC `06-`07 E-Pass not valid for specified model
VESPA GT L 200 ZAPM31200 / ZAPM319K  4T LC `03-`06 mit E-Pass, Typ M32 var. 2 ver. 00, Krümmer 842683VA und Verschlussschraube 36099710 wird benötigt
VESPA GTS i.e. 250 ZAPM45100/ RP8M45410  4T LC `05-`14 mit E-Pass, Typ M45 Var. 1 Ver. 00
VESPA GTS i.e. 250 ZAPM45100/ RP8M45410  4T LC `05-`14 with e-pass, type M45 Var. 1 Vers. 02
VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC `14-`16 mit E-Pass, Typ M45 Var. 2 Ver. 00
VESPA GTS i.e. / Touring 300 ZAPM45200/ ZAPM459L  4T LC `11-`13 with e-pass, type M45 Var. 2 Vers. 00
VESPA GTS Super i.e. 300 ZAPM45200 / ZAPM459L  4T LC `08-`13 with e-pass, type M45 Var. 2 Vers. 00
VESPA GTS Super i.e. 125 ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC `14-`16 E-Pass, Typ M45 var. 3 ver. 0
VESPA GTS Super i.e. 125 ZAPM45300 4T LC `09-`13 E-Pass, Typ M45 var. 3 ver. 0
VESPA GTS Super i.e. 300 ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC `14-`16 mit E-Pass, Typ M45 Var. 2 Ver. 00
VESPA GTS Super i.e. / Super Sport 125 ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC `14-`16 E-Pass, Typ M45 var. 3 ver. 0
VESPA GTS Super Sport i.e. 125 ZAPM45300 4T LC `11-`13 E-Pass, Typ M45 var. 3 ver. 0
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VESPA GTV i.e. 250 ZAPM45102 / ZAPM459L  4T LC `06-`09 with e-pass, type M45 Var. 1 Vers. 00
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