Rolamento cambota SKF 25x47x12 mm Lado do alternador (LIMA)

Vários tipos de rolamentos de rolos são usados no motor da Vespa: Rolamentos axiais, rolamentos de rolos cônicos e rolamentos de rolos de agulhas. Nós nos referimos a eles coletivamente como rolamentos do motor. Todos eles possuem valores de atrito mínimo e, portanto, produzem pouco calor, necessitam de menos lubrificação e são virtualmente livre de manutenção. A única coisa que pode encurtar sua expectativa de vida são a contaminação, mais pesado do que a média da carga de trabalho ou falta de lubrificação adequada com um óleo adequado. Quanto mais forte o estado de sintonia ou a maior quilometragem a um motor alcançou, mais freqüentemente os rolamentos do motor exigir a substituição. Recomendamos renovação rolamento do motor durante todo o serviço do motor principal ou 10.000 km (6.250 ml).

A maioria dos rolamentos do motor que temos disponíveis são itens OE Piaggio e, a fim de ampliar o alcance, nós também temos a maioria dos tipos de rolamentos disponíveis, que compramos diretamente pelos manufacutrers diversos.

SIP-DICA: Não se esqueça de encomendar novos retentores do virabrequim e conjunto junta ao substituir os rolamentos do motor do seu Vespa. Para um trabalho mais rápido e mais profissionais também existem ferramentas especializadas disponíveis especificamente para este propósito.

A cena de corrida italiano scooter, muitas vezes na vanguarda da inovação tecnológica racings scooter, não se contenta com os padrões atuais de mancais do virabrequim disponíveis para a sua corrida scooters. A quase duplicação da quantidade de rotações do motor disponíveis a partir de motores de corrida modernos, ao contrário de set ups padrão, coloca rolamentos existentes sob grande tensão.

Os Malossi volante mancais do virabrequim colaterais são entregues como pares, especialmente para uso de raça. A gaiola de rolamento é construído utilizando reforçado com fibra de poli-em meio 66 e é rolamento de esferas com base com uma alta capacidade de carga.

O rolamento TB-P6 é um C3 nominal rolamento de esferas, tem uma gaiola de rolamento feito de resina fenólica com reforço de material de base e se destaca com suas dimensões extremamente precisas e tolerâncias de fabricação. É ideal para uso com alta rotação do motor set ups.

A única linha, unidades de rolamentos de esferas são dispostas angularmente projetada para ser capaz de lidar com as forças radiais e axial. Eles estão disponíveis com uma gaiola de bronze liga rolamento ou como uma versão sem uma gaiola, que contém 11 rolamentos de esferas. Não é tarefa fácil para instalar este tipo de rolamento corretamente e nós recomendamos o uso do mandril DRT montagem para melhores resultados.

O TN9 SKF são os rolamentos requeridas para uso com FALC conjuntos da cambota. Um desses itens embora também pode ser utilizado no lado do volante de não cambotas FALC ...