Rolamento cambota SKF 20x47x14 mm

Vários tipos de rolamentos de rolos são usados no motor da Vespa: Rolamentos axiais, rolamentos de rolos cônicos e rolamentos de rolos de agulhas. Nós nos referimos a eles coletivamente como rolamentos do motor. Todos eles possuem valores de atrito mínimo e, portanto, produzem pouco calor, necessitam de menos lubrificação e são virtualmente livre de manutenção. A única coisa que pode encurtar sua expectativa de vida são a contaminação, mais pesado do que a média da carga de trabalho ou falta de lubrificação adequada com um óleo adequado. Quanto mais forte o estado de sintonia ou a maior quilometragem a um motor alcançou, mais freqüentemente os rolamentos do motor exigir a substituição. Recomendamos renovação rolamento do motor durante todo o serviço do motor principal ou 10.000 km (6.250 ml).

A maioria dos rolamentos do motor que temos disponíveis são itens OE Piaggio e, a fim de ampliar o alcance, nós também temos a maioria dos tipos de rolamentos disponíveis, que compramos diretamente pelos manufacutrers diversos.

SIP-DICA: Não se esqueça de encomendar novos retentores do virabrequim e conjunto junta ao substituir os rolamentos do motor do seu Vespa. Para um trabalho mais rápido e mais profissionais também existem ferramentas especializadas disponíveis especificamente para este propósito.

O eixo de saída / rolamento da roda traseira tem um trabalho difícil de fazer. Com o tempo o jogo mecânico dentro do rolamento inevitavelmente aumenta e sua roda traseira começa a oscilar. Nós apenas o estoque rolamentos do motor da mais alta qualidade. Normalmente, o uso de C3 e C4 rolamentos graduadas é suficiente para o trabalho. Muitas pessoas juram pela utilização de rolamentos de NC com tolerâncias ainda mais finas que estabiliza a roda traseira ainda mais. Gama-frame modelos têm ambos os mancais internos e externos no final de veios sua saída.

SIP-DICA: A utilização de uma ferramenta de remoção de rolamento torna este trabalho muito mais fácil. (Peça n º 21467000) Não esqueça de pedir óleo da caixa de doce e um conjunto de retentores de óleo para concluir esse trabalho de substituição corretamente. Por que não mudar as sapatas do freio enquanto você está nisso?