Roda dentada primária (dentes) 27 (27/69-2.56) BFA MOTORI para cambote "de guia completo" BFA MOTORI
para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2
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- dentado recto
- para primário 27-69
Descrição do produto
Juntamente com Falc, Quattrini and Co. BSG oferecer algumas das partes mais quentes de sintonia disponíveis até à data. As três letras que compõem o nome da empresa se originam a partir das iniciais do sobrenome high-end sintonizador Fabio Begani, lenda do automobilismo Stefano Scauri e ET-3 assistente Alessandro Graiani. Poderíamos parar de explicar aqui porque esses caras não fazem as coisas pela metade. Muito pelo contrário BSG e os pilotos apoiados BSG pertencem à primeira liga de corridas de moto italiana. Seja na VPI (Vespa Pista Italia), a CIA (Campionata Italiano accelerazione) ou o novo POLINI Copa. Com um desempenho impressionante de 48PS, os smallframes BSG era o mais poderoso de scooter no dyno no CustomShow em Landsberg 2013. É claro que componentes especiais são necessários para conter tal poder.
Este cárter usinado CNC representa uma base ideal para o desempenho extremo possível quando essas partes BSG são devidamente combinados. A virabrequim círculo completo, especialmente desenvolvido para este motor, é o seu coração. A embreagem lado toco eixo deste virabrequim tem um diâmetro extremamente sólida de 17 milímetros, o que praticamente garante estabilidade a longo prazo.
Para consolidar essa resistência, este eixo exige que os dentes das rodas dentadas igualmente resistente, também produzidos pela BSG. Estes têm um diâmetro interno de 17mm, em oposição a todas as rodas dentadas de outros fabricantes, com 14 milímetros. Estas engrenagens, assim como outros produtos BSG, também são feitos em limitadas tiragens a partir de uma liga de aço especial. Eles possuem aberturas de rosca especiais para permitir a substituição rápida, com o uso de um adaptador especial. Estas engrenagens podem ser combinados com todos os comuns. straight-dentadas engrenagens unidade primária, como o 24/72, 27/69 e assim por diante, mas não é compatível com transmissões SURFLEX.
Conclusão: Se você já possui um cárter BSG e virabrequim, essas engrenagens são essenciais.
SIP-DICA: Não se esqueça de encomendar uma nova unidade primária de qualquer RMS, OLYMPIA ou DRT. Porcas novas controladoras, arruelas de pressão, chaves de Woodruff, placas de fricção da embreagem e óleo de caixa de câmbio também devem ser incluídos.
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