Roda dentada (dentes) 52 DRT 2. marcha PK de 4 velocidades KATANA

DRT representa o Racing Team Denis e é uma garantia para a corrida de componentes da caixa de engrenagens comprovados, baseado em experiências recolhidas no Rally Sport. Os pilotos e mecânicos na cena corrida italiana jurar pelos produtos DRT e estas peças caixa de velocidades de ponta também estão incluídos no scooters corridas da equipe de corrida SIP-STOFFI.

Relações de marchas bem coordenados ajuda o seu motor de fornecer sua potência mais suave e constantemente e pode ser decisivo em uma vitória ou perder em uma situação de corrida. É quase uma arte, para ser capaz de que o prepara para permanecer no poder banda cada vez que mudar-se para uma outra engrenagem. Se você já foi feliz acelerando atrás de um caminhão na auto-estrada só para perder todo o seu poder ao tentar ultrapassar, devido à resistência do vento extra vai apreciar o uso da engrenagem menor quarta marcha.

As engrenagens de engrenagem são feitos de uma qualidade mais forte de aço e, em seguida, endurecido. Isso os torna especialmente adequados para o ambiente mais difícil de trabalho de um motor de desempenho orientada e também visivelmente mais durável. Os dentes são dentadas corte reto, CNC e tiveram metal removido para reduzir o peso total.

Sugestão: Se o seu motor tem potência suficiente para lhe dar a impressão que você ainda pode mudar a uma velocidade superior, enquanto viaja em alta velocidade, que você provavelmente poderia fazer com al alto 4a. Se o fosso entre as artes 3 º e 4 parece um pouco demasiado largo, do que um curto top gear provavelmente ajudará.

Conclusão: Estes cogsare engrenagem DRT essencial para todos os pilotos sérios e velocistas. Scooterists Rally vai também aprendemos os benefícios de qualidade superior relações de caixa de engrenagens ajustáveis.

SIP-DICA: Se você quiser aumentar a proporção do seu início caixa de engrenagens com as engrenagens da unidade primária. Nunca se esqueça de pedir um novo selector de cruz (na melhor das hipóteses o item DRT) e óleo de caixa de engrenagem fresco. Last but not least a SIP de engrenagem da caixa de espaçadores de montagem do eixo ajudá-lo a encontrar o ideal de saída do eixo flutuante final de montagem para uma utilização segura e duradoura de seu motor.

Dependendo do seu tipo de motor não são os dentes da engrenagem a seguir disponíveis:

"PK 4-engrenagens" DRT

Indicado para: VESPA 50 S 3/Special V5B3T 3/V5B4T 2/SR (D) / 100 2/125 PV 2/ET3 2/PK50/S/SS/XL/2/FL/PK80-125 S/PK125/ETS / N / / XL/XL2.

O 'PK 4-engrenagens "é o tipo mais comumente usado de caixa de velocidades criado em desempenho orientadas para motores pequenos quadros. Todos os quatro modelos voltados pequeno quadro produzidos desde por volta de 1976 são equipados de fábrica com este tipo de caixa de velocidades.

A engrenagem 'ROVIGO "1 de altura é conhecida pelas suas qualidades de aceleração excelentes, ideais tanto na corrida sprint e circuito, devido à sua relação cog estar muito próximo ao da 2 ª marcha para minimizar a distância entre eles. O extra 1 ª marcha alta em combinação com uma segunda ainda mais alto também garantir uma caixa set-up ideal para corridas de sprint e circuito.

As engrenagens curtas 2 e 3 são excelentes, especialmente quando utilizado em combinação com os conjuntos de eixo DRT de entrada. (O cog terceira marcha com 51 dentes dentadas não funciona em combinação com o SINCRO DRT Replica ou eixos de entrada Sincro). Se você quiser usar a terceira marcha com 51 dentes dentadas do eixo de entrada PIAGGIO OE terá de ser usado.

A RSP 3 cog engrenagem com 49 dentes é entregue com um especialmente modificado selector aranha produzido pela DRT. Este pacote destaca-se com suas tolerâncias de produção extremamente baixos e foi projetado especificamente para motores de ponta com uma cilindrada de 140cc e mais de uma potência de entre 30 e 40 PS. É ideal, em combinação com o eixo de entrada OE PIAGGIO ou os itens de ponta DRT acoplados com um menor engrenagem 3 no eixo de saída.

Pode ser difícil para preencher a lacuna em proporções entre as engrenagens 3 e 4. Em caso de viagem de até duas (com bagagem), indo até uma passagem de montanha ou até mesmo ultrapassar na auto-estrada está se tornando cada vez mais frustrante, DRT tem em combinação com os seus próprios eixos de entrada resposta assembleias-o. Se a largura da sua faixa de poder não permite que você para preencher a lacuna entre as engrenagens 3 e 4, então você pode considerar o uso de um menor engrenagem quarto ou o recém-produzido conjunto do eixo de entrada de novo, desenvolvido para resolver este problema muito, produzido por DRT. A roda dentada de engrenagem PARMA encurtado 4 pode ser usada em combinação com um conjunto de entrada DRT eixo. O uso deste produto final elevada também permite ainda mais finas da caixa de velocidades possibilidades de ajuste da relação que pode ser conseguido com os itens de OE Piaggio.