Roda dentada (dentes) 38 CRIMAZ 3. marchas "PX Lusso"

As engrenagens CRIMAZ para o eixo principal e eixos de entrada completos com várias relações de transmissão para otimizar sua caixa de engrenagens. Tipo EFL.

Graças aos componentes modernos, os motores da linha Vespa Largeframe alcançaram um nível de potência e torque que representam um grande desafio para todas as peças do motor. A caixa de câmbio em particular tem sido freqüentemente considerada o ponto fraco em termos de confiabilidade. Além disso, as relações de transmissão padrão disponíveis deixam muito a desejar. As engrenagens do eixo principal e eixos de entrada completos, feitos pela lenda italiana do ajuste, CRIMAZ, são de alta precisão, feitos de materiais da mais alta qualidade. Além disso, as engrenagens CRIMAZ são iluminadas com orifícios cuidadosamente posicionados e dimensionados sem comprometer a resistência. Como as rodas dentadas giram, essa perda de peso não deve ser desprezada.

• Individualizar relações de marcha
• Material mais forte possível e fabricação de alta qualidade
• Menos peso rotativo.

A CRIMAZ fabrica componentes de caixa de engrenagens da mais alta qualidade. Usamos suas engrenagens em vários de nossos próprios motores altamente sintonizados. Além das engrenagens e eixos de entrada, a CRIMAZ também fabrica embreagem e componentes de acionamento primários. Ninguém precisa confiar em componentes usados com histórico frequentemente desconhecido se alternativas como essas estiverem disponíveis.

Cush drive CRIMAZ eixo de entrada

O amortecimento é particularmente interessante. Ele é aparafusado, o que torna a troca da unidade principal muito fácil. Mais importante ainda é como funciona. Primeiro as molas e a construção dentada funcionam com menos atrito, depois as molas têm mais curso e não atingem o fundo facilmente. Isso reduz os picos de carga que podem danificar a caixa de engrenagens.

As proporções:

As seguintes variações dos componentes da engrenagem CRIMAZ estão disponíveis:

• 1. Gear “extra alto“ 55 dentes
• 2. Gear "extra lall" 40 dentes
• 3. Gear “alto“ 37 dentes
• 3. Engrenagem 38 dentes
• 4. Engrenagem "curto" 36 dentes
• Eixo de engrenagem de entrada completo com 4ª engrenagem curta: 12-13-17-20

Todos os componentes listados podem ser combinados em qualquer combinação que você considere adequada para seu uso.

Conclusão: a mais alta qualidade com opções de ajuste fino da caixa de câmbio para garantir que você coloque a potência do motor na estrada da melhor forma possível.

A melhor configuração - Nosso SIP-TIP:

• Cruciform SIP BFA: art. não. 87095100
• Eixo principal reforçado da BENELLI: art. no.88115100
• Caixa de mudança sequencial da MOTORINO DIAVOLO: art. no.87049300