Roda dentada de embraiagem (dentes) 23 SIP para embraiagem "COSA 2" para 65 dentes primários 4335474

A engrenagem engrenagem conectado ao conjunto de embreagem impulsiona a engrenagem engrenagem primária ligada ao eixo de entrada no grande quadro VESPA motor. Através da variação do tamanho ou do número de dentes neste cog, você pode alterar a relação de transmissão principal do seu motor. Alterar o cog embreagem é a maneira mais rápida e fácil de mudar a relação de transmissão total de seu motor. Os dentes mais o engrenagem engrenagem embreagem tem, maior a engrenagem.

Os dentes de engrenagens para a embreagem II COSA estão disponíveis com 20, 21, 22 e 23 dentes. As engrenagens com 20 ou 22 dentes se encaixam 125-150cc motores e os 21 ou 23 engrenagens dentadas em motores de 200cc, sem ter que substituir também a engrenagem engrenagem principal motor. Se, por outro lado, a roda dentada de engrenagem primária é também substituído, todas as engrenagens de embraiagem pode ser usado com tamanhos de ambos os motores. A roda dentada de engrenagem principal orientada no motor 200cc com 65 dentes pode ser combinado com 21 ou 22 engrenagens dentadas, juntamente com o item original com 23 dentes. O mais popular embreagem cog conversão engrenagem é a versão com 22 dentes, permitindo assim uma aceleração melhorada através das artes, sem medidas de ajuste caros, especialmente entre 3 e 4 ª marchas. Para VESPA T5 motores equipados com o kit 172cc Malossi cilindro, uma engrenagem engrenagem embreagem com 21 ou 22 dentes mostrou adequado. Se a engrenagem principal orientada com 65 dentes (proveniente do motor de 200cc) é usado em um motor 125-150cc a roda dentada de engrenagem da embraiagem a partir do 200 também pode ser empregue no motor menor.

DRT também conseguiram colmatar as lacunas no número de dentes dentadas disponíveis para os Cosa PIAGGIO engrenagens II embreagem. DRT produz engrenagens de embreagem de transmissão adequadas para todos os tamanhos de engrenagem movida primária. Um trem de acionamento visivelmente mais silenciosos e duráveis é o resultado. Isto também se estende a vida geral do seu caixa de velocidades do motor e, portanto, o seu e também melhora a eficiência da transmissão, com mais poder atingir a roda traseira. A engrenagem engrenagem de corte reto com 22 ou 24 dentes são projetados para uso com a roda dentada de engrenagem POLINI primário acionado. A relação de transmissão primário de 2,67 resultante da relação de dentes cog de 24 dentes na engrenagem engrenagem embreagem e 64 dentes na engrenagem principal orientada é o mais alto de conversão razão principal de transmissão disponível para o II COSA embreagem além da versão Worb5 naturalmente ... A engrenagem engrenagem embreagem com 23 dentes produzidos pela DRT combina perfeitamente com a Piaggio OE principais engrenagens movidos em 125-150cc motores com engrenagens dentadas 67 e 68 engrenagens dentadas, respectivamente.

Sugestão: Todas as VESPA modelos de quadros grandes, desde a faixa VNA / VNB-se até 1994 pode ser equipado com o II COSA embreagem. Com estes modelos 125-150cc a tampa da embraiagem existente ou deve ser modificada devido ao tamanho maior da conversão COSA embraiagem II, ou substituídos com a tampa da embraiagem a partir do motor 200cc e uma placa de pressão adequado. Por esta razão, eles também foram incluídos nas listas de acompanhamento.

Conclusão: A transmissão adequado está disponível para cada modelo de incluída nas listagens de acompanhamento.

SIP-DICA: Não esqueça de pedir uma nova embreagem segurando porca, arruela de segurança, placa de encosto e uma haste. Novas placas de fricção da embreagem também são recomendados quando se faz este trabalho. Com diferentes tamanhos de engrenagens de transmissão na entrada e eixos de saída experimentação ainda mais com relação de transmissão é possível. Pneus mais largos seção também são uma forma popular de aumentar a alavancagem de seu motor.

SIP comunidade de usuários FloMoBiMa no Art.-Nr.28960700: Harmoniza idealmente com o cilindro PINASCO 177cc.