Roda dentada de embraiagem (dentes) 23/26 DRT para acoplamento PX200 para dentes decíduos 62

DRT fecha as lacunas na variedade de diferentes artes tamanho da ninhada engrenagens atualmente disponível no mercado. Eles fizeram relações de transmissão mais possíveis com a qualidade habitual precisão de fabricação.

Nem todos os dentes da engrenagem padrão de embreagem pode ser usado com todos os dentes primários dirigidos. Várias combinações são possíveis, mas não foram originalmente concebido para este propósito. DTR estão agora a produzir engrenagem embreagem engrenagens especificamente destinadas a permitir o uso com todos os principais engrenagens engrenagem movida. Os rebites de fixação são feitas com um metal mais elástica e os dentes da engrenagem se são produzidos usando 'estado da arte' ligas metálicas. A corrida mais suave, mais forte do motor é o resultado. Isso também aumenta a durabilidade total de seu motor e mais desempenho chega a roda traseira.

Uma combinação potencialmente interessante é possível com a roda dentada de engrenagem 23 dentes para o 125-150cc motores cesta embreagem 108 milímetros de diâmetro exterior. Isto oferece o método mais simples de alcançar o mais alto preparando para os motores menores PX.

Os principais POLINI engrenagens impulsionadas com os 64 straight-cut dentes pode ser usado com ambos os tamanhos de embraiagem em combinação com a roda dentada de engrenagem embreagem DRT com 22 dentes.

Os dentes de embreagem de transmissão com 20,21,22 e 23 dentes são destinados a uma embreagem de motores 200cc, com uma cesta de embreagem exterior diâmetro 115 milímetros, sendo usado em um motor de 125-150cc. Eles podem ser combinados com o padrão primário engrenagens engrenagem accionada, com quer 67 ou 68 dentes, ou com o item DRT que tem 65 dentes.

DRT também colocou uma peça de engrenagem de embreagem com 22 dentes no mercado para caber o motor 200cc em combinação com a roda dentada de engrenagem padrão primário acionado com 65 dentes que tem ainda mais mínima tolerâncias mecânicas.

Conclusão: A alta qualidade de produção deste item garante tolerâncias baixas e um perfeito encaixe entre os dentes, tornando-os ideais para ambos os motores de turismo orientadas e projetos de alto desempenho.

SIP-DICA: Não esqueça de pedir uma nova embreagem segurando porca, arruela de segurança, placa de encosto e uma haste. Os diferentes tamanhos principais engrenagens engrenagem movida (65, 67 e 68 dentes) eo item DRT com 65 dentes oferecem possibilidades adicionais relação de marchas.

As engrenagens da embreagem para as DRT engrenagens da unidade primária com 62 dentes são da variedade de corte reto. Por um lado, eles completam a unidade DRT principal configurado para as GS150 Vespa modelos, de forma a assegurar que a energia produzida por os kits mais fortes, como a 177cc Quattrini M1XL vai direto para a estrada. Por outro lado, eles podem fornecer uma relação de transmissão extremamente alto para explorar plenamente as altas potências potenciais dos motores 80-200cc, em combinação com as DRT unidades de transmissão primária da unidade.