Retentor cambota KOK 25x35x7 mm Lado do alternador (LIMA)

Os cárteres SIP-BFA estão equipados com outros tipos de rolamentos e vedantes de óleo do que os cárteres originais da Vespa. Isso se deve principalmente ao conceito substancialmente mais estável do virabrequim. É guiado em ambos os lados por rolamentos muito generosamente dimensionados. O rolamento fixo está localizado na metade da carcaça menor, o rolamento de rolos na seção maior. Isto levou ao retentor do eixo ter que ser reposicionado ligeiramente.

Os rolamentos da caixa de engrenagens permanecem idênticos aos compatíveis com os motores originais Vespa PX, embora o eixo do pedal de arranque esteja equipado com dois rolamentos de agulha adicionais. Também é impedido de vazar com um selo de óleo de eixo adequado, em vez do frágil O''ring encontrado nos motores originais. Naturalmente, temos todos esses rolamentos e vedações de óleo de eixo disponíveis em nossa loja, separadamente ou em conjuntos econômicos.

SIP - DICA: Recomendamos a encomenda de conjuntos completos de rolamentos e retentores de óleo, seja montando um novo motor ou consertando um já existente. Os motores que atuam nesse nível merecem rolamentos e vedações completamente funcionais!