RACING VITON INT.MANIFOLD Ø 22x24,5 PHBG

Coletores de admissão
Coletor de admissão transmite a mistura ar-combustível para o motor por meio de válvula de palheta.
A eficiência total de um motor é calculada como o produto de várias eficiências parciais, tais como:
- A eficiência volumétrica
- Eficiência termodinâmica
- Eficiência mecânica
A eficiência volumétrica é a relação entre a quantidade de combustível que pode entrar na câmara de combustão e ao deslocamento do motor.
Um dos principais factores que afectam a eficiência volumétrica é a perda devido ao atrito que os encontros de fluidos (mistura de ar-combustível) ao alimentar a partir do filtro de ar para a câmara de combustão. Portanto, um dos componentes, que influencia grandemente esta perda é o colector de admissão, uma vez que toda a mistura tem que viajar através dele com um mínimo de perdas possíveis. Por esta razão, os aumentos súbitos na secção e os cantos ao longo do caminho da mistura deve absolutamente ser evitada.
O colector de admissão actua também como um tanque de acumulação para a carga fresca, uma vez que a mistura, desloca a uma determinada velocidade, requer um tempo de paragem, quando se fecha a válvula de palhetas. Portanto, mix coleta no coletor e exerce pressão contra os juncos. Por esta razão, cada colector tem uma gama bem definida, dentro de revoluções que forneceu a eficiência máxima (colector sintonizado).
Além disso, o colector de suporte do carburador, ligando-o para o cárter do motor ou para o cilindro de amortecimento de vibrações, entre os revestimentos e carburador e impedindo emulsão de gás e de ar no tanque de carburador.
Este componente aparentemente simples, portanto, requer uma grande dose de estudo, a fim de tirar o máximo proveito de todas as suas qualidades.
Engenheiros Malossi ter conseguido isso para a perfeição. Malossi, com décadas de experiência em sistemas de abastecimento de combustível do motor, criou uma nova linha de manifolds em borracha e liga de alumínio para a nova geração de scooters, e testou e desenvolveu a linha em estradas e pistas de corrida.
Malossi manifolds de borracha possuem uma estrutura composta. A construção começa com uma inserção de alumínio que é envolto por um material plástico especial que é impermeável aos óleos e combustíveis, garantindo uma maior rigidez no ponto de fixação à caixa e uma maior flexibilidade do corpo colector.

ATENÇÃO: A fim de utilizar os tubos de distribuição MHR é necessário para executar algumas pequenas modificações para o plástico adjacente.