Quadro traseiro CARLUCCI

Lamentavelmente a maioria dos modelos Vespa vintage tem algum tipo de dano ferrugem, especialmente para a parte traseira do quadro. Nos tempos antigos, esses furos feios e enferrujados eram extremamente demorados e exigiam muito dinheiro para repará-los adequadamente. Actualmente dispomos de várias peças de reparação para quadros de metal de alta qualidade, disponíveis para os modelos Vespa produzidos entre 1948 e 1957.

Eles diferem principalmente em seu comprimento total, ou em quanto a seção da estrutura traseira se estende em direção ao tanque de combustível. A gama começa para a Vespa 125 V1-15T com a sua estrutura curta de 180 mm, até à secção completa da estrutura traseira com uma dobra que permite a soldadura directa aos estribos.

Aviso : Também temos todas as tábuas de assoalho e muitos outros tipos de painéis de corpo e estrutura de substituição!

Conclusão : Isso finalmente permite a completa (e original) restauração dos belos modelos de wideframe para toda a sua glória!

Robert Steininger, ícone Vespa Vintage, Viena, Áustria: “

Sandro Carlucci. Sandro é um mecânico de Vespa extremamente dedicado e especializou-se há muitos anos com a produção de peças de armação de substituição de chapas de metal para a sua amada marca de scooter italiana. Os rodapés e as dobras da armação, etc. são completamente 100% idênticos às dimensões originais de fábrica e estão em pé e ombros na qualidade de fabricação acima dos itens disponíveis no extremo leste da Ásia. Em todas as ocasiões em que solicitei uma parte específica do quadro para qualquer projeto de restauração da Vespa, sempre fui auxiliado por Sandro. Na minha opinião pessoal, as partes que ele produz são absolutamente inigualáveis em sua qualidade.