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Medidor de temperatura de gás SIP EGT para conta-rotações/ taquímetro SIP para Vespa 50 -125/PV/ET3/PK50-125/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/VGLA/GL/GS/Sprint/V/Super/160 GS/180 SS/Rally/PX80-200
N.º de Produto: 5001EGTJ
€ 119,00
incl. IVA Envio Gratuito
238g / Unidade(s)
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Novidade

Medidor de temperatura de gás SIP EGT para conta-rotações/ taquímetro SIP

para Vespa 50 -125/​PV/​ET3/​PK50-125/​GT/​GTR/​Super/​TS/​150 VBA/​VBB/​VGLA/​GL/​GS/​Sprint/​V/​Super/​160 GS/​180 SS/​Rally/​PX80-200

também apropriado para Lambretta
  • incl. conversor

Grau 1* - reparação de primeira classe e para motores afinados
€ 119,00
2 classificações
incl. IVA Envio Gratuito
238g / Unidade(s)
N.º de Produto: 5001EGTJ

Descrição do produto

O conversor de temperatura do gás de escape SIP (EGT) determina a temperatura dos gases de escape recebidos do sensor e envia os dados convertidos para o nosso medidor SIP Speedometer / Rev - 2.0 para exibição. A capacidade de ler a temperatura dos gases de escape permite um diagnóstico rápido da condição real de qualquer motor de dois tempos. Esta informação essencial fornece prova utilizável de seus parâmetros de execução, em particular as configurações de ignição e jateamento, juntamente com o estado de compressão, etc. O EGT também pode avisar imediatamente de problemas iminentes e assim ajudar a evitar danos caros ao coração do motor!

As instruções detalhadas para a montagem deste kit de conversão SIP descrevem como melhor posicionar o sensor dentro da exaustão de uma Vespa vintage, com engrenagem. Durante o uso normal e diário, o EGT deve ficar entre 400 ° C e 700 ° C. Se esse valor subir repentinamente, digamos 1000 ° C, é muito provável que algo esteja terrivelmente errado. Isso pode incluir o ranger do motor, perigo de ignição perigosamente alterado devido a uma chaveta de madeira cortada, juntas com falha e histórias de horror semelhantes que levam a pistões furados, barris / virabrequins apreendidos e assim por diante ...

O conversor EGT, ou caixa adaptadora, é integrado ao chicote elétrico existente entre a unidade de ignição eletrônica e o SIP Speedometer / Rev-counter 2.0. O conversor é conectado ao nosso velocímetro usando o soquete existente do sensor de temperatura da cabeça do cilindro e o EGT é então exibido na área correspondente da face do velocímetro. Como esta exibição só pode exibir valores de até 250 ° C, este conversor fornece um valor que exibe 10% do EGT real. Na prática, isso se traduz em um EGT real de 700 ° C sendo exibido como '70'. A temperatura da cabeça do cilindro não pode mais ser medida enquanto o conversor EGT estiver conectado.

O sensor de temperatura é acoplado ao coletor de escape usando uma braçadeira muito robusta e somente um pequeno furo precisa ser perfurado para permitir seu posicionamento correto. Uma vez devidamente apertada, a porca de vedação cônica incluída na entrega sela efetivamente a folga que envolve o sensor.

SIP - DICA: Como alternativa, uma porca de fixação de sensor soldável (# 50412500, Aço / # 50412600, aço inoxidável) pode ser usada.

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Produto compatível

Vista pormenorizada de 3 peças metálicas prateadas do motor SIP.
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Bloco de notas

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Transferências

  • FAQ-SIP-Speedos

    FAQ-SIP-Speedos.pdf

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  • FAQ-SIP-Tachos

    FAQ-SIP-Tachos.pdf

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  • 2018-11-21 Montageanleitung EGT Konverter

    Montageanleitung/mounting instruction SIP EGT Converter

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