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Kit de Tuning POLINI Sport 177 cc para Vespa PX125-150 E Lusso'95->/'98/MY/'11
N.º de Produto: 10104000
€ 649,00
Incl. IVA Mais o envio
10,92kg / Unidade(s)
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Kit de Tuning POLINI Sport 177 cc

para Vespa PX125-150 E Lusso'95->/​'98/​MY/​'11

  • Ø 63mm
  • curso 57mm
  • com SIP Road, discos embraiagem COSA 2, POLINI filtro de ar, carburador SI 24 (com lubrificação separada), uvm
 
TUNING SPORT - potente
 
Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
€ 649,00
3 classificações
Incl. IVA Mais o envio
10,92kg / Unidade(s)

Descrição do produto

A selva de sintonia é grande, há uma quantidade enorme de oferta e as possibilidades são quase ilimitadas. Ao longo dos anos, uma gama de combinações mais queria ter cristalizado na área de tuning estrada que cumprir os mesmos requisitos: um claro aumento no desempenho, que é clara a partir de um melhor desempenho e maior velocidade de escape superior, boa durabilidade, de fácil instalação, não ou alterações limitadas a caixa do motor, a conversão back-possibilidade, e uma relação de desempenho bom preço.

Os kits de afinação também incluem a maioria dos clientes e combinações favoritas da equipe do SIP. Eles são um upgrade muito bom para o motor correspondente. Eles são desportivo, mas grande para explorar a utilização, ao mesmo tempo. Eles incluem todos os componentes necessários pequenos e são, portanto, o primeiro passo ideal para qualquer pessoa sem conhecimento prévio de qualquer ajuste.

O Kit ROAD é o kit inicial. Com este kit, a atenção tem sido dada para fornecer um pacote de baixo custo global que ainda fornece aceleração superior e uma maior velocidade máxima.

O Sport Kit contém um cilindro rev alta e freqüentemente inclui um maior carburador. Isso resulta em mais potência e mais velocidade. Os carburadores vêm na maior parte sem lubrificação separado. Aqueles com experiência de misturar-se saber o que acontece na câmara de combustão.

O carburador. jateamento é um valor aproximado a 0 e m acima do nível médio do mar, Hamburgo difere da Alpes. Ambos os kits representam uma base sólida para o ajuste adicional. Este está sempre associada a uma alteração da cambota, no entanto, que envolve a abertura do motor. Se o motor já está velho e tem feito muitos quilómetros, uma revisão do motor é recomendado. Se você estiver indo para abrir o motor, que são aconselhados a aproveitar a oportunidade para estender o seu trabalho de ajuste para incluir o virabrequim e os componentes da engrenagem.

Conclusão: kits de ajuste permitirá iniciantes para economizar dinheiro e stress e beneficiar da experiência de sintonia da equipe SIP ganhou durante muitos anos.

A afinação 125-177cc é muito grato e confiável.

Com 11 KW, o PRO SERIE kit estende a categoria HP na carta de condução A1 ao seu limite. É também o kit só que for oficialmente aprovado pela TV (Ministério dos Transportes alemão). Com um pouco mais de 10 HP, o kit de DR é um kit de estrada muito boa. O kit POLINI aumenta o desempenho do original HP aprox 6 a aprox. 12 HP. A engrenagem engrenagem com 22 dentes transmite as rotações mais altas em velocidade. Ambos os kits são conjuntos 'parafuso em' sintonia e não envolve a alteração no caso do motor. Os kits para as 2 portas de transferência vêm com uma corrida modificada cilindro com correspondência espaçador base do cilindro. Com os kits para a Vespa PX125-200 E Lusso `95 -> /` 98/MY / `11/Cosa 2 modelos, os Cosa 2 rodas de engrenagem de embreagem / fricção placas também estão incluídos. Os carburadores também vêm com lubrificação em separado.

 

ROAD KIT PRO SERIE 125cc: corrida cilindro SERIE PRO 125cc com cabeça de cilindro e pistão de alta tecnologia, carburador DELL `ORTO SI 26 com lubrificação separada e capot venturi, EM correndo escape aprovação TV alemã, a vela de ignição, 3 jactos principais

ROAD KIT DR: 177cc: corrida cilindro DR 177cc, carburador DELL `ORTO SI 24.24E de PX200 com / sem lubrificação separado, correndo escape SIP ROAD, engrenagem embreagem cog 22 dentes 96mm/COSA 2, vela, filtro de ar SI PX200, 3 jatos principais, slide acelerador, embreagem porca / gaiola, cerca de ignição. 19

SPORT KIT POLINI 177cc: corrida cilindro POLINI 177cc, carburador DELL `ORTO SI 24.24E de PX200 com / sem lubrificação separado, correndo escape SIP ROAD, embreagem engrenagem cog 22 dentes 96mm/COSA 2, placas de embreagem Malossi / NEWFREN, vela de ignição, ar ingestão de sistema POLINI, 3 jatos principais, slide acelerador, embreagem porca / gaiola, cerca de ignição. 19

 

SIP-DICA: Um isqueiro SIP ou um volante de ignição VESPATRONIC / PARMAKIT também são recomendados. Um escape de corrida Italiano / Inglês, um eixo de manivela de corrida, uma maior carburador, GRAND-SPORT pistão e MMW cabeça do cilindro são os próximos passos.

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Tuningkit alles dabei was man braucht - sehr schön

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Vespa PX ChristianM6923 22 de maio de 2021 9 Ver Bloco de Notas
Kolben Zylinder usw. PeterS6765 15 de maio de 2021 6 Ver Bloco de Notas
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