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Kit de reparação primário DRT para Vespa 125 V1-33/ACMA

Em stock

N.º de Produto: 40433520
€ 39,00
Incl. IVA Mais o envio
162g / Unidade(s)
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Kit de reparação primário DRT

para Vespa 125 V1-33/​ACMA

também apropriado para MOTOVESPA 125 N/​V33M-35M/​V55M-56M/​V58M/​125 S/​V58M/​V72M
  • 12 molas
 
Classificação 1 - para a reparação perfeita

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Descrição do produto

Faro Basso, Fender Luz Os ícones Vespa, sem dúvida! Infelizmente os poucos restantes modelos clássicos Vespa WideFrame tendem a ser restaurado à sua antiga glória, conservada e já não estão vendo na estrada! O que é compreensível quando confrontado com uma velocidade máxima de cerca de 65 quilômetros por hora e componentes de motor frágeis! Sua sido fascinante observar os desenvolvimentos tecnológicos atuais que foram evoluindo para este tipo de scooter na cena de scooter de língua alemã. Um motor confiável, com quantidades adequadas de torque (10PS) é agora possível. DRT decidiram ajudar neste com a produção de dentes das rodas dentadas adequadas.

Este conjunto de "DRT 807" eixo de saída de engrenagem engrenagens compreende de engrenagens com dentes 13-13-17-21 respectivamente, e é parte de uma atualização caixa de quatro velocidades. Este kit permite que a caixa de câmbio de três marchas original incluía com a Vespa 125 VM / VN / 150 VL / VB1 para ser atualizado para um tipo de quatro velocidades para um melhor aproveitamento de qualquer potência extra disponível e também uma velocidade máxima superior! Esta conversão exige conhecimentos de mecânica para ser corretamente e com segurança instalado. O veio de saída original a partir do motor de VB1M ainda pode ser utilizado, juntamente com o eixo de entrada. O selector de velocidades e de cruz do GS 150 deve ser usado para substituir os itens VB1M.

Os tamanhos de engrenagem dentadas correspondentes e as suas possibilidades de combinação possíveis estão listadas a seguir. Com o uso da primeira roda dentada original, o resto dos dentes das rodas dentadas têm origem a partir do motor de modelos Vespa PX Lusso. Os primeiro e quarto rodas dentadas exigirá ligeira modificação no entanto, com a primeira marcha com a sua secção central usinado para caber ea quarta requer estreitando. Os dentes das rodas dentadas DRT adequados podem ser utilizados, assim como de curso.

DRT também produzem alta qualidade engrenagens da unidade primária com 65 ou 67 dentes, que têm o efeito de alterar a relação final de transmissão. Isto pode ser conseguido sem substituir o equipamento padrão rácios dentadas e é totalmente compatível com o de outra forma original ajustou caixa de velocidades ups.

Conclusão: Se você quiser a opção de quatro marchas em seu Faro Basso, você terá de investir muito tempo e trabalho!

SIP-DICA: Não se esqueça de encomendar o selector de mudanças e de cruz do GS para concluir este projeto. Em seguida, pode experimentar com possíveis relações de transmissão, começando com uma engrenagem rígido principal que tem 65 dentes cog.

As seguintes combinações cog engrenagem são possíveis, as recomendações DRT para uso com um 65 dente cog unidade primária, são marcadas em vermelho.

Engrenagem

Seta de saida

DRT engrenagem da roda denteada

Nome

Número do artigo

Nota

1 engrenagem

13 th

56 th

original (114,93mm, 3 engrenagem VB1m)

modificações necessárias

2 engrenagem

13 th

42 th

PX / PX Lusso

15280500

42 th

DRT 801

40438010

41 th

DRT 270

40432700

40 th

DRT 270 / A

4043270A

3 engrenagem

17 th

38 th

PX Lusso

88130000

38 th

DRT 802

40438020

37 th

DRT 281

40432810

36 th

DRT 282

40432820

4 engrenagem

21 th

37 th

DRT 290

40432900

modificações necessárias

36 th

PX Lusso

22322900

modificações necessárias

36 th

DRT 291

40432910

modificações necessárias

36 th

DRT 291-O

4043291F

35 th

PX Lusso

88120000

modificações necessárias

35 th

DRT 803

40438030

modificações necessárias

35 th

DRT 803-O

4043803F

34 th

DRT 292

40432920

modificações necessárias

33 th

DRT 305

4043305K

modificações necessárias

Números OEM (para comparações): (PIAGGIO) 8000000025081 - a02508 (previous: old kit par - 25081) (DRT)

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Transferências

Nome do ficheiro Tipo de ficheiro Descrição Tamanho do ficheiro
Technik_Getriebe Technik Getriebe 8,54 MB Transferir
Technik_Kupplung_Neu Technik Kupplung 2,46 MB Transferir
Primär vernieten PX Primär neu vernieten und Kupplung montieren PX 14,21 MB Transferir
Clutch technology Clutch technology 2,96 MB Transferir
Gear ratio Gear ratio 3,60 MB Transferir
Gearbox Technology Gearbox technology 9,51 MB Transferir
Re-rivet primary drive install clutch Re-rivet primary drive install clutch 0,61 MB Transferir
Übersetzung Übersetzungsverhältnisse 10,33 MB Transferir
ISTRUZIONI 4 marce faro basso-Model ISTRUZIONI 4 marce faro basso-Model.pdf 0,10 MB Transferir
Istr. cluster OLD Istr. cluster OLD.PDF 0,18 MB Transferir
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