para Lambretta DL/GP
Mostrar todos os modelos de veículos correspondentes- cone grande 25mm
- 12 Ímanes
- 110 watt
- com Volante magnético, CDI e Bobina de ignição
Grau 1* - reparação de primeira classe e para motores afinados
Descrição do produto
Ignição Touring para os Modelos Vespa e Lambretta clássicos. 2 curvas de ignição armazenadas na unidade de controlo.
A ignição SIP Touring da VAPE tem duas curvas de ignição. Ao contrário da versão Road ou Sport, que têm apenas uma curva de ignição cada. A ignição ideal para quem quer Tester diferentes curvas de ignição. A progressão precisamente linear da curva de ignição estática também torna a ignição atractiva para quem necessita de um tempo de ignição constante numa gama de velocidades particularmente ampla.
- 2 curvas pré-programadas
- Curva de ignição Road e Sport
- Para todas as ignições SIP Performance by VAPE
A regulação da ignição estática, correspondente à variante "Road", pode ser activada ligando o cabo azul à terra. Neste ajuste, o tempo de ignição permanece exatamente o mesmo a qualquer velocidade.
Se a regulação da ignição estática estiver ligada, a ignição Touring deve ser ligada a 18° vOT para que os valores das duas curvas de ignição correspondam aos do diagrama do manual de instruções. Se o Cabo azul for novamente desligado da terra, a curva de avanço é activada de acordo com a variante "Sport".
Porquê uma regulação da ignição com curva de ajuste?
Uma ignição estática só funciona de forma óptima em algumas gamas de velocidade e de forma ineficiente ou mesmo deficiente noutras. Dependendo da gama de rotações do motor, uma regulação da ignição diferente seria a ideal. Uma Ignição estática não pode cumprir este requisito. As ignições variáveis fornecem uma solução. Dependendo dos requisitos nas diferentes gamas de velocidade, a ignição ajusta-se para otimizar a combustão. Na versão "Sport" da Ignição SIP Performance by VAPE, oferecemos uma curva de ajuste que funciona bem com muitas configurações de motor. Esta curva de ignição também está armazenada na unidade de controlo "Touring". No entanto, a curva foi ligeiramente optimizada: a partir das 6500 rpm, a temporização da ignição permanece constante em 14,3°.
Ignição completa ou Kit de atualização?
A ignição SIP Touring da VAPE está disponível como ignição completa ou como Kit de atualização.
A ignição Touring SIP Performance by VAPE difere da versão Road ou Sport em três componentes. Em vez da "Central eletrónica" de uma só peça (Bobina de ignição com CDI), é inserida uma Bobina de ignição separada (artigo n.º 51008700) e uma unidade de ignição ou de controlo (artigo n.º 51008630). O Volante magnético também difere da Ignição Sport e Road. A ranhura da chaveta é deslocada em 50° para permitir a gama de ajuste. As peças podem ser encomendadas individualmente ou como uma ignição de casco (conjunto composto por Volante magnético, CDI e Bobina CDI).
Se não existir ignição vape na scooter, recomendamos a compra da versão Touring como um sistema de ignição completo.
O kit de atualização contém apenas as peças necessárias para converter uma ignição Road ou Sport Vape existente para Touring. Ideal para quem já tem uma ignição SIP Performance by VAPE e gostaria de a atualizar.
Nota de instalação: O diagrama de ligação mostra como ligar corretamente a ignição
Conclusão: As versões Road e Sport da ignição SIP Performance by VAPE numa só.
A melhor configuração - a nossa SIP TIP:
- Para configurar corretamente a Ignição, é essencial uma Lâmpada relâmpago.
- Aqui encontra a Ferramenta certa para marcar o tempo de ignição.
- Pode monitorizar a temperatura do Motor com um EGT.
Âmbito de entrega do Kit de atualização Ignição SIP PERFORMANCE by VAPE Touring
- Volante magnético Bobina de
- igniçãoUnidade de ignição CDI
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