para Vespa 200 Rally VSE1T -> 18100
Mostrar todos os modelos de veículos correspondentes- sem bateria
- com luz de presença/máximos/médios e farolim luzes travagem
- sem piscas
Grau 1 - reparação perfeita
Descrição do produto
O cablagem é o sistema nervoso da Vespa e garante que a energia chega exatamente onde deve chegar. Os cabos são frequentemente frágeis, no caso de um achado de celeiro com 30 anos, os contactos estão soltos e as cores dos cabos já não são reconhecíveis.
No entanto, um feixe de cabos defeituoso não afecta apenas a parte eléctrica, mas também tem um impacto negativo no funcionamento do motor. No entanto, é quase impossível encontrar e resolver o erro "algures" no painel de cablagem e este tem de ser completamente substituído.
É por isso que temos em stock os respectivos cabos de ligação para todos os modelos de quadro pequeno, quadro largo e quadro grande em diferentes qualidades. Estes têm exatamente as mesmas ligações que as cargas, tais como unidades de faróis, luzes traseiras, etc., que pertencem originalmente ao respetivo modelo. Por isso, listamos exatamente todos os modelos (se tiverem sido feitas modificações dentro de uma gama, o número VIN correspondente também é indicado) e especificamos o feixe de cabos correspondente. Isto significa que, entre a escolha desconcertante de cablagens, pode encontrar a cablagem que combina com a sua própria scooter. Os feixes de cabos que oferecem caraterísticas que não estão presentes em nenhum modelo específico, como os indicadores das luzes de travagem, são perfeitamente compatíveis. As extensões desnecessárias do tear podem ser simplesmente colocadas fora de serviço.
Se a scooter for adaptada, por exemplo, a um motor PX de 12V com ignição E ou com ignição Vespatronic / Parmakit, recomendamos que utilize os cabos de ligação SIP Spare Parts .
Todos os nossos teares de cablagem SIP Premium são feitos à mão num fabricante austríaco de teares de cablagem para automóveis.
Conclusão: O tear elétrico deve ser sempre substituído durante um restauro
SIP-TIP: A forma mais rápida e fácil é empurrar um fio ou um cabo Bowden através de uma abertura na buzina, através da estrutura na direção do depósito. Em seguida, fixar o feixe de cabos com fita adesiva e empurrar e puxar para a frente através do quadro. O mesmo se aplica ao resto da cabeça de direção e à abertura da luz traseira.
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