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Ignição rotor interior MALOSSI MHR Team II para YAMAHA para MINARELLI LC
N.º de Produto: M5518269
€ 459,00
incl. IVA Envio Gratuito
1,434kg / Unidade(s)
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Ignição rotor interior MALOSSI MHR Team II

para YAMAHA para MINARELLI LC

  • regulável

Grau 1 - reparação perfeita

Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
Número(s) OEM: 5518269 (MALOSSI)
€ 459,00
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incl. IVA Envio Gratuito
1,434kg / Unidade(s)
N.º de Produto: M5518269

Descrição do produto

MHR Equipe de ignição é uma grande inovação!

Gerencia vários mapas simultaneamente, sem ter que recorrer a um dispositivo de mão, com um simples clique. Capacidade de mudar o mapa selecionado movendo o OFFSET (2).

Os internos sistemas de ignição do rotor projetado por Malossi são baseados na tecnologia estado-da-arte aplicada à corrida. Tal sistema novo surgiu da necessidade de superar as limitações impostas pela técnica convencional volante de ignição, o que não pode assegurar desempenho consistente ao longo 10000 rpm e provoca graves problemas de criação para veículos de corridas.

Nós drasticamente modificado a unidade de controle para criar dois novos Inner Ignições rotor: MHR e Team FCM.

Fizemos a unidade de controle ainda mais imune a interferências em desenvolvimento um STM8 Up - 8 microprocessador pouco com a velocidade de processamento de 20MIPS, garantindo avanço de ignição com maior precisão do que as versões anteriores!

A versão FCM inclui uma unidade de controle com tempo variável faísca antecedência, não ajustável.

A Equipe MHR inclui uma unidade de controle com o tempo variável faísca antecedência e com três aparadores:

  • o aparador de primeira (MAPS) é para selecionar a faísca mapa momento antecedência
  • o aparador de segunda (offset) permite-lhe mudar o mapa selecionado 2
  • o aparador de terceiro (LIM) usado especialmente para motores de 4 tempos, permite que você variar o limite de rotação entre 11,500 RPM a 14,300 RPM e também permite que você desabilite o limitador

Ele também possui 8 mapas predefinidos descritos a seguir:

  • 2 mapas de ignição variável antecipadas para 4 motores do curso
  • 5 mapas de ignição variável antecipadas para 2 motores do curso
  • Um mapa avanço fixo faísca

As instruções de instalação ilustrar graficamente a melhor configuração de avanço de ignição para os motores diferentes.

Características técnicas

CDI

Unidade de Controle com o tempo variável faísca antecedência e com três aparadores:

  • MAPAS aparador: seleciona o mapa de ignição momento antecedência
  • aparador OFFSET: muda o mapa selecionado 2
  • aparador LIM: seleciona o limite de rotação (16 configurações possíveis)

8 mapas predefinidos:

  • 2 mapas de ignição variável antecipadas para 4 motores do curso
  • 5 mapas de ignição variável antecipadas para 2 motores do curso
  • Um mapa avanço fixo faísca

  • Sistema baseado em um STM8 Up - 8 microprocessador pouco com uma velocidade de processamento de 20MIPS (Milhões de Instruções Por Segundo).
  • Tempo de processamento reduzido, melhorou a precisão avanço de ignição e estabilidade.
  • Arquitetura de hardware com imunidade a interferências melhorado.
  • Cabo de temperatura classe 105C.
  • Compensação por volante erro de montagem 2 com incrementos de 0,5 através de um aparador externo
  • 8 mesas de avanço de ignição selecionáveis u200bu200batravés de um aparador externo
  • Tabelas vetor de avanço de ignição composta por 24 pontos de interrupção com interpolação linear.
  • Limite de rotação ajustável através de um aparador externo com 16 configurações.
  • Recurso de corte macia garante um limite de rotação gradual de corte.
  • 15 configurações para ajustar o limite de rotação entre 11.500 RPM e 14.300 RPM, com incrementos de 200 RPM, além de um ajuste para desativar o limitador.

Bobina de alta tensão

  • Descarga capacitiva
  • Ultra alta eficiência
  • Constante tensão da descarga 30.000 V até 20.000 rpm

Rotor-estator unidade

  • Pequeno (58 mm) e leve rotor interno
  • Rotor de imã permanente garantindo excelente desempenho
  • Eficiência sem precedentes, com peso mínimo

ATENÇÃO: com este tipo de ignição do conjunto de iluminação é desligada.

Números OEM (para comparações): 5518269 (MALOSSI)

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  • MontageanleitungZündung

    SIP Montageanleitung Zündung

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  • Controllo centralina 001

    MALOSSI INNENROTOR RÜCKRUF

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    1,78 MB

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