Ignição rotor interior ITALKIT

Finalmente, o mercado de ignição para o motor Peugeot LC respira um ar fresco. Hoje, é impossível imaginar motores de alta performance sem ignições internas do rotor.

Melhorias significativas em comparação com a ignição original são:

- Inércia reduzida -> melhoria significativa da agilidade do motor

- Reduziu a carga do motor através de vibrações torcionais

- Ignição melhorado faísca, mesmo em velocidades do motor além de 11.000 rpm

ITALKIT ignição rotor interno

Cor: vermelho, não Eprom (ponto de ignição não ajustar-se em relação à velocidade do motor com a ignição ITALKIT) CDI, bobina de ignição e localizado em um único dispositivo, a curva de ignição estática