Gigleur auxiliar SI DELL'ORTO 42/140 (3,33)

Nos carburadores SI, a escolha do jacto ocioso afecta principalmente a baixa e média gama de rotação. Cada um dos jatos são marcados com dois números, a relação entre o que afirma o tamanho do jato real. Por exemplo, 50/120? 2,4. Em geral, é válido o seguinte: Quanto menor o valor do jacto mais espessa a. E / ou maior a proporção calculada do jato ocioso, o mais magro da scooter será executado com rotações moderadas. Isso é importante ao realizar longas turnês quando é necessário para dirigir na faixa difícil metade do acelerador por longos períodos.

A nossa gama inclui vários jatos Dell'Orto ociosas de 55/100 (1,82) a 42/160 (3,81). Não é centavo vale a pena beliscar e usando reproduções. Qualquer um que tenha um carburador afinado antes e não foi capaz de contar com os tamanhos regulares vai saber o que estamos falando.

Conclusão: Aproveitando a metade do acelerador? Ele nunca teria acontecido com o jato direito ocioso!

SIP-DICA: A melhor idéia é pedir a limpeza do carburador (parte nenhuma 550.340) e junta conjunto (peça no 920600) para a conversão do carburador.

SIP comunidade de usuários "miro76" em parte nenhuma 40264214: "de boa qualidade!" No meu Vespa PX Sintonia Pinasco 177, o virabrequim de curso longo e compressão geométrica de 10,6 eram muito magra. Eu tenho um ND 2.8 e agora a coisa vai como os badalos ".

'S.Polaniok' SIP comunidade de usuários por parte de nenhuma 40265510: "Primeira classe produto soberba.!"