Embraiagem SIP Sport BFA 2.0 (dentes) 24/64 para dentes decíduos 63/64 para motor BFA 187-306

Embraiagem de alta tecnologia para os Modelos Vespa Largeframe com princípio de funcionamento e transmissão de potência melhorados.

A Embraiagem SIP-BFA foi desenvolvida para cargas extremas. A primeira versão foi concebida pela BFA para o Motor 306. Neste caso, tem de transmitir de forma fiável uma potência de cerca de 50 cv. No entanto, a versão SIP-BFA 2.0 também foi testada com sucesso com potências superiores a 80 cv.

• Pouca massa na Cambota
• 5 Disco embraiagem
• com flange dentada

O princípio de funcionamento da Embraiagem Vespa Largeframe foi invertido. Isto deve resultar numa menor massa rigidamente ligada à Cambota e ter o efeito de melhorar a operacionalidade. O design da Embraiagem Para inverter o princípio funcional da Embraiagem, foi necessário algum trabalho de design. O BFA fabricou o seu próprio pinhão primário para esta Embraiagem. Isto não só garante uma solução sólida e robusta, como também o design plano do Pinhão poupa espaço de instalação. Um pré-requisito decisivo para acomodar 5 discos de faceamento na Embraiagem. O Pinhão da embraiagem é ligado ao cesto exterior maquinado em CNC através de 12 parafusos. Existe um Rolete agulhas entre o cesto interior e exterior em vez do casquilho de bronze original. A Embraiagem é acionada por uma Placa de Pressão embraiagem com rolamentos de esferas. Existem 6 molas na Placa inferior, semelhante a uma Embraiagem Vespa Smallframe, que podem ser complementadas por 6 pequenas Molas colocadas no centro. Uma transmissão primária de dentes rectos está incluída no âmbito da entrega. Também estão incluídos dois Parafusos que podem ser usados para comprimir a Embraiagem e permitir a mudança dos revestimentos quando instalados. O conjunto também inclui dois anéis que podem ser usados para distanciar a Placa de Pressão da Tampa de embraiagem para a altura correta. O conjunto cabe sob a Tampa de embraiagem original da PX 200 (ocasionalmente é necessário algum trabalho de adaptação). São utilizadas peças dos Modelos Vespa Smallframe como revestimentos. Os discos de separação são feitos de aço. No entanto, também oferecemos discos de alumínio como Acessórios.

O SIP-BFA 2.0 em duas versões

A SIP-BFA 2.0 é uma ligeira atualização da Embraiagem BFA. As tolerâncias foram reduzidas, as espessuras das paredes foram aumentadas e o cesto exterior está agora disponível em duas versões. A versão em alumínio do cesto exterior é dotada de um acabamento de superfície para garantir uma maior resistência às saliências dos discos da embraiagem. A versão em aço do cesto é ainda mais robusta, mas não tão desportiva devido ao seu maior peso.

Flange dentada

A Flange da Embraiagem é dentada para formar uma ligação indestrutível com a Cambota. No entanto, isto requer a utilização de uma Cambota com as mesmas estrias. Estas estão disponíveis para o Carter's de motor BFA, bem como para os Carter's de motor Vespa originais.

Conclusão: A Embraiagem para os Modelos Vespa Largeframe da BFA é a solução topo de gama absoluta para uma ligação de potência limpa, fiável e fácil de usar entre o Motor e a caixa de velocidades.

Detalhes técnicos num relance:

• Cesto exterior fresado em CNC 12 vias aparafusado com pinhão primário Cesto interior em aço fresado em CNC com bloqueio anti-rotação para Freio Rolete agulhas entre o cesto interior e exterior 5 pastilhas da embraiagem Vespa SF Placa de Pressão montada em rolamento Placa de Pressão em alumínio fresado em CNC Cobertura superior e inferior 12 molas/ 6 interiores/ 6 exteriores incl.
• primário de dentes rectos 24/64 Os revestimentos da embraiagem podem ser substituídos durante a instalação
• pode ser montado com a Tampa de embraiagem 200 original

A melhor configuração - o nosso SIP-TIP:

•  Cambota com ligação estriadaà flange da embraiagem.
• Para uma dosagem perfeita, recomendamos o cabo de embraiagem SIP Performance (artigo n.º 94180440).
• A BFA recomenda o Oleo 10W 30: Art. nº M7614052
• O CRIMAZ "Rallino" também facilita a operação da Embraiagem: Art. n.º 87724000

Feedback do local - Jesco, equipa SIP, Tacho-Karacho Race 2018: "A Embraiagem funciona na perfeição. Quando puxada, já não se sente qualquer reação na roda traseira. Pode ser engatada com muita sensibilidade e também transmite forças muito elevadas sem qualquer problema. "