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Embraiagem DRT Race para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
N.º de Produto: 40431820
€ 280,00
Incl. IVA Mais o envio
946g / Unidade(s)
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Embraiagem DRT Race

para Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK50-125/​S/​XL/​XL2

  • 4 pastilhas
  • cortiça
  • (e) 2,5mm
  • 8 molas
  • rigidez: L, verde
  • 3 discos
  • (e) 1,2mm
  • com espaçador tampa de embraiagem de 1,0mm, cesta embraiagem, extractor
 
TUNING RACE – para profissionais
€ 280,00
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Incl. IVA Mais o envio
946g / Unidade(s)

Descrição do produto

A embreagem pequeno quadro pode ser problemático em muitos projetos de ajuste. Normalmente 3 placas de fricção são usados. Depois de melhoria de desempenho mínimo, mesmo isso pode revelar-se insuficiente na transferência de poder total para a roda traseira. Idealmente uma conversão simples de um 4 ou mesmo embraiagem de atrito 5, embora isso traz consigo o problema adicional de separação insuficiente embraiagem devido à falta de espaço de funcionamento efectivo. Este subsídio mínimo de espaço, muitas vezes cria problemas com as superfícies de placas mesmo padrão de atrito. Denis da DRT oferece uma solução eficaz para este problema. Com as placas de fricção adicionados a embreagem agora tem o suficiente superfície de atrito para permitir a entrega de torque direta e poderosa. Ao mesmo tempo permitindo a separação prato perfeito embreagem.

A embraiagem DRT baseia-se na embraiagem V50/PV experimentado e de confiança. Denis tomou cada componente do original set-up e amplamente reformulado e re-engenharia-los. A placa de fricção exterior é côncava em forma e CNC branqueado. Uma placa de base da embraiagem está também incluído. Denis considera a utilização de materiais de alta qualidade essenciais. 12 molas de embraiagem são integrados na placa de base da embraiagem eo anel de retenção aglomerado embraiagem é também especialmente produzido e endurecido. As placas planas da embreagem também são especialmente produzidos e estão disponíveis em versões individuais. A um milímetro de espessura superfície espaçador fornece o espaço extra necessário.

Na versão Sport da cesta de embreagem original também é usinado para a operação da mola ideal e posicionamento. O modelo universal é entregue sem placas e molas, permitindo que os sistemas de combinação personalizada. A embreagem completo inclui 4 placas de cortiça de fricção (2,5 mm de espessura) e 3 placas simples (1,2 mm de espessura)

A versão de corrida inclui 4 placas de cortiça de fricção ou placas de fricção 5-6 de carbono da fibra. O kit também inclui a cesta embreagem raça e removedor de embreagem.

Conclusão: Para aqueles que estão fartos de escorregar um garras que furam esta bem projetada, de alta qualidade de conversão embreagem componente oferece um fim aos seus problemas de alimentação da unidade.

 

High-End da embreagem

CNC moído placa de base embreagem com 12 guias de mola integrados, 12 verdes reforçados, molas de embreagem coloridas. Placa de fricção CNC moído exterior, placas planas, placas de embreagem de base com guias de embreagem, freio de mola precisos conjunto endurecido embreagem, espaçador 1mm, versões montadas são entregues com todos os discos de embreagem.

 

SIP-DICA: Não se esqueça de encomendar o PK placa de impulso XL com o mecanismo de rolamento. Para o kit sem placas recomendamos 4 2.5mm de espessura PV/V50 placas de fricção e 3 1.2mm placas planas. Para motores afinados para entre 15 e 25PS recomendamos experimentação com diferentes combinações até encontrar a solução perfeita. Para motores de alta performance, molas de embraiagem reforçadas também estão disponíveis.

 

SIP comunidade de usuários sobre Chiemgauvespa # 40431700: embreagem de alta qualidade, extremamente recomendável.

Números OEM (para comparações): Clutch S CH7003.704k/04sugh (DRT)

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Tuning Projekt StefanW3679 30 de janeiro de 2021 5 Ver Bloco de Notas

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