Conjunto da caixa de transmissão (dentes) 15/47 MALOSSI HTQ

Nós sabemos como vai: você já fez o seu melhor para afinar o motor para levá-la a um nível de desempenho considerável - e depois descobrir que sua velocidade não vai em qualquer lugar fazer com que a transmissão original só contribui com a aceleração ao invés de trazer o poder desempenho até onde você realmente quer. Sempre no limite, o seu motor funciona, de coração para você, mas ..... que, por sua vez, significa estresse e desgaste para cárter, rolamentos e pistões.

A transmissão dá-lhe mais a chance de obter a mesma velocidade - mas em menor rpm é para um saudável motor. Dê-se uma margem extra e mais desempenho sem forçar para fora em declives. O seu acelleration perdido pode ser feita com um reajuste variador. A rola um pouco mais leve, sua embreagem um pouco mais difícil.

As transmissões esportivas da Malossi e POLINI são principalmente reta orientado, tornando a área de bloqueio menor e assim reduzindo o atrito. Menor atrito na sua transmissão significa menos calor e você está finalmente conseguindo que o poder mal necessário para as suas rodas traseiras.

No caso de você acionar um motor de PIAGGIO / Gilera, por favor, tome nota das seguintes informações sobre suas engrenagens:

1. Até 1996, PIAGGIO utilizado ursos dentadas com 18 milímetros.

2. De 1996 a 1998. PIAGGIO reduziu o diâmetro do veio intermédio de 18mm a 17,7 milímetros. Para ter certeza de obter a peça certa, por favor, medir o diâmetro do eixo antes de encomendar.

3. Desde 1998/99 PIAGGIO vem utilizando uma roda dentada nova e maior sobre o eixo principal. Um pinhão novo com uma superfície interna lisa substituiu o pinhão anterior usado que tinha uma superfície dentada interior.

Antes de encomendar um transmissioin para estes motores, certifique-se medir exatamente e confira se dentada ou pressionado suave.